マイナーチェンジ
2021年モデル
ケーティーエム 50 SX
ケーティーエム 50 SX
ハンドルに、新形状のテーパーバーを採用した。スロットル操作が、よりスムーズになった。
基本スペック
タイプグレード名 | 50 SX |
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モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
発売年 | 2020 |
発売月 | 8 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
ホイールベース (mm) | 1032 |
最低地上高(mm) | 252 |
シート高 (mm) | 684 |
乾燥重量 (kg) | 41.5 |
乗車定員(名) | 1 |
原動機種類 | 2ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 49 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 39.5 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 40 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料供給装置形式 | Dell’Orto PHBG 19 BS |
燃料タンク容量 (L) | 2.3 |
エンジン始動方式 | キックスターター式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | LR8B |
エンジン潤滑方式 | 混合給油(2スト) |
クラッチ形式 | 自動遠心 |
動力伝達方式 | チェーン |
フレーム型式 | セントラルダブルクレードル |
キャスター角 | 66° |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 35 |
フロントホイールトラベル(mm) | 100 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 60/100-12 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 36 |
タイヤ(前)速度記号 | M |
タイヤ(後) | 2.75-10 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
ホイールリム幅(前) | 1.5 |
ホイールリム幅(後) | 1.6 |