特別・限定仕様
2021年モデル
ケーティーエム 250 SX-F TROY LEE DESIGNS
ケーティーエム 250 SX-F TROY LEE DESIGNS
250SX-Fトロイリーデザインは、レーサー由来のハイエンドパーツが盛り込まれた特別仕様モデル。アクラポヴィッチ製のスリップオンサイレンサー、ファクトリー仕様の前後ホイール、発進加速をアシストするホールショットデバイス、セミフローティングのフロントブレーキディスクなどが装備されていた。カラーリングは、フレームもオレンジ色(標準は黒)で、TLD(Troy Lee Designs)チームグラフィックを採用。※競技専用モデル
基本スペック
タイプグレード名 | 250 SX-F TROY LEE DESIGNS |
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モデルチェンジ区分 | 特別・限定仕様 |
発売年 | 2020 |
発売月 | 11 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
ホイールベース (mm) | 1485 |
最低地上高(mm) | 370 |
シート高 (mm) | 950 |
車両重量 (kg) | 101 |
乗車定員(名) | 1 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 249.9 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 78 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 52.3 |
圧縮比(:1) | 14.4 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料供給装置形式 | KEIHIN EFI |
燃料タンク容量 (L) | 7 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | LMAR9AI-8 |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
バッテリー容量 | 12.8V-2Ah Li-Ion |
エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.0 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-50 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 14 |
スプロケット歯数・後 | 51 |
フレーム型式 | セントラルダブルクレードル |
キャスター角 | 63.9° |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 48 |
フロントサスペンションストローク(mm) | 310 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアサスペンションストローク(mm) | 300 |
タイヤ(前) | 80/100-21 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 51 |
タイヤ(前)速度記号 | M |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 110/90-19 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 62 |
タイヤ(後)速度記号 | M |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
ホイールリム幅(前) | 1.6 |
ホイールリム幅(後) | 2.15 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |