![2019年 85 SX 19/16・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/13042/1_s.jpg)
![2018年 85 SX 19/16・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/no_photo_s.jpg)
![2016年 85 SX・仕様変更[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/5468/1_s.jpg)
![2012年 85 SX・仕様変更[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/5467/1_s.jpg)
![2011年 85 SX・仕様変更[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/5466/1_s.jpg)
マイナーチェンジ
2021年モデル
ケーティーエム 85 SX 19/16
ケーティーエム 85 SX 19/16
リアブレーキディスク径を10ミリ大きなものに換装して、制動力を向上させた。スロットル操作が、よりスムーズになった。
基本スペック
| タイプグレード名 | 85 SX 19/16 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
| 発売年 | 2020 |
| 発売月 | 9 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| ホイールベース (mm) | 1290 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 362 |
| シート高 (mm) | 890 |
| 乾燥重量 (kg) | 68 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 84.9 |
| 2スト・吸気形式 | エクゾーストコントロールバルブ |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 47 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 48.95 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | Keihin PWK28 |
| 燃料タンク容量 (L) | 5.2 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | BR9ECMVX |
| エンジン潤滑方式 | 混合給油（2スト） |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | セントラルダブルクレードル |
| キャスター角 | 66° |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 43 |
| フロントサスペンションストローク(mm） | 278 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアサスペンションストローク(mm） | 305 |
| タイヤ（前） | 70/100-19 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 42 |
| タイヤ（前）速度記号 | M |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 90/100-16 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 52 |
| タイヤ（後）速度記号 | M |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅（前） | 1.6 |
| ホイールリム幅（後） | 1.85 |