ケーティーエム（KTM） 1190アドベンチャーR | 1190 ADVENTURE Rのバイク愛車レビュー

絶対の安心感?と、言いますかこのバイクで乗り切れない場面があるなら乗り手の問題なのか?と自責せざるを得ない信頼性。
YouTube等見てるとそう思わざるを得ませんよね。
後述しますが重さ、大きさゆえに無理!な場面があるのも事実。

但し、舗装路においては全くの不満、不安は無くすり抜け、切り返し、Uターン、コーナーへの突っ込み、立ち上がりどれも微塵の不安を感じさせません。本当に運転上手くなったと勘違いしてしまうぐらい乗りやすいバイクです。舗装路面に限っては重さ、大きさは感じませんので他のバイク要らないね、ぐらいに感じます。
高速は抜群の安定性と軽快感が同居するのは不思議な感じです。

本当に凄いですね、このバイクは。

今まで空冷しか乗った事がなかったので、熱にはビックリしました。マルチの大型はこんなもんじゃ無いと言われますが、夏の街乗りは内ももが辛いので交互に足つきをする羽目に。
ワガママをいうなら、ツインらしい鼓動感がなく1200の排気量にしては軽すぎる回り方でしょうか。その軽快さがスポーツできる背景なんでしょうが、も一つ鼓動感欲しいのが個人的ワガママですか。

これ1台ですべてが賄えるバイクと言えます。
病気療養の間は都内の買い物しか出来なかったのでカブみたいな使い方してましたが、なんら不満なくがっつり荷物の乗る便利バイクとしても使用可能。
一方で冒頭に述べました、重さ大きさの点を回避できれば行けない道はないと言えるキャパを持ったバイクと言えるのでは。
私レベルが語れる程ではありませんが、天井の全く見えないバイクと言えますので、スタイルやポテンシャルに興味がお有りでしたら後悔しない代物と言えると思います。

◆17年11月追記
転居に伴って、バイク置き場の確保が困難になる見通しで手放す事になりそうです。もしご興味お有りの方がいらっしゃいましたら。タンクバック、サイドパニアございます。ってココに書いてよかったでしょうか?

詳しくブログに書いていますので是非ご覧ください。


http://h9630911.blog.fc2.com/

21インチなのでUターンが辛いのと、V型エンジンの熱でシート下が熱くて夏場はつらい。

バイク好きで痒いところに手が届くバイクです。

まずは何よりも軽さです。持論ですが軽さに勝るチューニングはありません。大柄に見える割には、身のこなしが軽く、ちょっと押してみるだけでも軽さが分かると思います。オン・オフ共に軽快に走れます。特にオフでは、なんちゃってアドベンチャーツアラーとは全く別物で、トラクションコントロールなどの電子デバイスの制御も自然で、違和感なく安定してグイグイ走ることができます。
でもウデのある人は、トラクションコントロールもABSもOFFにして走ってみて下さい。エンジンやサス、フレームの素の良さが分かると思います。

止まるとエンジンの熱が太ももの裏あたりに上がってきます。夏は辛いですね。
長所でもありますが、巡航よりは攻めたくなるキャラのエンジン。
足つきはお世辞にも良くはありません。175cmの私の場合、オフブーツを履いて片足つま先です。

とにかく一度乗ってみて下さい。決して万人向けではありませんが、旅の途中で脇道・獣道のその先が気になる人には、この上ない乗り物です。