ケーティーエム | KTM 990アドベンチャーS | 990 ADVENTURE S

中古車価格帯

車輌プロフィール

950アドベンチャーがモデルチェンジし、990アドベンチャーとして登場した。名前が示すとおり942ccから990スーパーデュークが搭載する999ccエンジンに換装。それまでキャブレターだった燃料供給をFI化させ、専用にデザインされたシリンダーヘッドをもち、6000rpm以下のトルク特性を大幅に充実化させているのも大きな特徴となっている。これにはエンジンマネージメントの変更が大きく作用し、性能と高い環境性能を同時に手に入れている。また、ブレンボとボッシュが共同開発した最新世代のABSを市販車としては初めて搭載した

2005年 990 ADVENTURE S ブルー×オレンジ(カタログメイン)ブルー×オレンジ
2005年 990 ADVENTURE Sブルー×オレンジ
新登場
2005年モデル
ケーティーエム 990 ADVENTURE S

基本スペック

タイプグレード名 990 ADVENTURE S
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 2005
発売月 1
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2250
全幅 (mm) 860
全高 (mm) 1510
最低地上高(mm) 296
シート高 (mm) 895
車両重量 (kg) 199
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 75
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 999
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 101
行程(ピストンストローク)(mm) 62.4
圧縮比(:1) 11.5
最高出力(kW) 72
最高出力回転数(rpm) 8500
最大トルク(N・m) 95
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料タンク容量 (L) 22
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 ドライサンプ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
動力伝達方式 チェーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 90/90-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 150/70-18
タイヤ(後)構造名 バイアス