 オレンジ
オレンジ 
																					 
																			2021年モデル
									ケーティーエム 1290 SUPER DUKE R
																	2021年モデルは、日本市場へもオレンジが導入された
基本スペック
| タイプグレード名 | 1290 SUPER DUKE R | 
|---|---|
| 発売年 | 2021 | 
| 発売月 | 4 | 
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル | 
| ホイールベース (mm) | 1497 | 
| 最低地上高(mm) | 160 | 
| シート高 (mm) | 835 | 
| 乾燥重量 (kg) | 189 | 
| 車両重量 (kg) | 198 | 
| 乗車定員(名) | 2 | 
| 原動機型式 | LC8 | 
| 原動機種類 | 4ストローク | 
| 気筒数 | 2 | 
| シリンダ配列 | V型(L型) | 
| シリンダバンク角(°) | 75 | 
| 冷却方式 | 水冷 | 
| 排気量 (cc) | 1301 | 
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC | 
| 気筒あたりバルブ数 | 4 | 
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 108 | 
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 71 | 
| 圧縮比(:1) | 13.6 | 
| 最高出力(kW) | 132 | 
| 最高出力(PS) | 180 | 
| 最高出力回転数(rpm) | 9500 | 
| 最大トルク(N・m) | 140 | 
| 最大トルク回転数(rpm) | 8000 | 
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | 
| 燃料タンク容量 (L) | 16 | 
| 燃料(種類) | ハイオクガソリン | 
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 | 
| 点火装置 | フルトランジスタ式 | 
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 | 
| 搭載バッテリー・型式 | YTX14-BS | 
| バッテリー容量 | 12V-12Ah | 
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.5 | 
| 推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-50 | 
| クラッチ形式 | 湿式・多板 | 
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 | 
| 変速機・操作方式 | フットシフト | 
| 動力伝達方式 | チェーン | 
| チェーンサイズ | 525 | 
| フレーム型式 | クロームモリブデン鋼スペースフレーム | 
| キャスター角 | 64.8° | 
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク | 
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク | 
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 | 
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク | 
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク | 
| フロントフォーク径(φ) | 48 | 
| フロントサスペンションストローク(mm) | 125 | 
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 | 
| ショックアブソーバ本数(後) | 1 | 
| リアサスペンションストローク(mm) | 140 | 
| タイヤ(前) | 120/70ZR17 | 
| タイヤ(前)構造名 | ラジアル | 
| タイヤ(前)タイプ | チューブレス | 
| タイヤ(後) | 200/55ZR17 | 
| タイヤ(後)構造名 | ラジアル | 
| タイヤ(後)タイプ | チューブレス | 
| ヘッドライトタイプ(Hi) | LED | 
| テールライトタイプ | LED | 
| スピードメーター表示形式 | デジタル | 
| メーター表示:ギアポジション | 有 | 
| メーター表示:燃料計 | 有 | 
| メーター表示:エンジン回転計 | 有 | 
| メーター表示:時計 | 有 | 
| メーター表示:ツイントリップ | 有 | 
| 車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 | 
| 車両装備:走行モード切り替え | 有 | 
| 車両装備:スリッパークラッチ | 有 | 


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