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ホワイト/オレンジ
マイナーチェンジ
2013年モデル
ケーティーエム 1190 RC8 R
ケーティーエム 1190 RC8 R
スーパースポーツモデルライダー待望のスリッパークラッチを標準装着。フェアリングの一部をブラックアウトするとともに、ホイールもブラックにし、足元を引き締めた。また、各部の熟成、装備のグレードアップにも関わらず車両本体価格をダウンさせている。
基本スペック
| タイプグレード名 | 1190 RC8 R |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
| 発売年 | 2013 |
| 発売月 | 3 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2049 |
| 全幅 (mm) | 821 |
| 全高 (mm) | 1177 |
| ホイールベース (mm) | 1425 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 110 |
| シート高 (mm) | 805 |
| シート幅補足 | 825mm |
| 乾燥重量 (kg) | 184 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 75 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 1195 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 105 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 69 |
| 圧縮比（:1） | 13.5 |
| 最高出力（kW） | 74 |
| 最高出力（PS） | 101 |
| 最高出力回転数（rpm） | 6500 |
| 最大トルク（N・m） | 110 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 16.5 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| キャスター角 | 66.7 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後） | 190/55ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |