ケーティーエム 1190 RC8 R
スーパースポーツモデルライダー待望のスリッパークラッチを標準装着。フェアリングの一部をブラックアウトするとともに、ホイールもブラックにし、足元を引き締めた。また、各部の熟成、装備のグレードアップにも関わらず車両本体価格をダウンさせている。
基本スペック
タイプグレード名 | 1190 RC8 R |
---|---|
モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
発売年 | 2013 |
発売月 | 3 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2049 |
全幅 (mm) | 821 |
全高 (mm) | 1177 |
ホイールベース (mm) | 1425 |
最低地上高(mm) | 110 |
シート高 (mm) | 805 |
シート幅補足 | 825mm |
乾燥重量 (kg) | 184 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | V型(L型) |
シリンダバンク角(°) | 75 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 1195 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 105 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 69 |
圧縮比(:1) | 13.5 |
最高出力(kW) | 74 |
最高出力(PS) | 101 |
最高出力回転数(rpm) | 6500 |
最大トルク(N・m) | 110 |
最大トルク回転数(rpm) | 6000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 16.5 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
動力伝達方式 | チェーン |
キャスター角 | 66.7 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後) | 190/55ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |