ケーティーエム | KTM 250アドベンチャー | 250 ADVENTURE

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

KTM・250アドベンチャーは、2021年の新型モデルとして登場した。KTMブランドのトラベルエンデューロにおけるエントリーモデルだった。250デュークと同系の排気量248.8ccの水冷単気筒DOHCエンジンを、トレリス形状のフレームに搭載し、スリッパー機構の入ったクラッチと6速ミッションを組み合わせた。フロントサスは倒立式で、前後のブレーキにはオフロード走行用のABS(アンチロックブレーキシステム)が搭載されていた。これは、リアブレーキへの介入をカットして、後輪スライドを可能とさせるもの。2025年モデルで外観、装備ともども一新された。

2025年 250 ADVENTURE (カタログメイン)
2025年 250 ADVENTURE 2025年 250 ADVENTURE 2025年 250 ADVENTURE
フルモデルチェンジ
2025年モデル
ケーティーエム 250 ADVENTURE

※スペック情報は、インド仕様。不足箇所は判明しだい追加の予定

基本スペック

タイプグレード名 250 ADVENTURE
モデルチェンジ区分 フルモデルチェンジ
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
ホイールベース (mm) 1464
最低地上高(mm) 232
シート高 (mm) 825
車両重量 (kg) 160
乗車定員(名) 2
原動機型式 LC4c
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 248.8
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 72
行程(ピストンストローク)(mm) 61.1
圧縮比(:1) 12.4
最高出力(kW) 23
最高出力(PS) 31
最大トルク(N・m) 25
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 14
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 15W-50
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 スチールトレリスフレーム
キャスター角 62.5°
トレール量 (mm) 99
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 43
フロントホイールトラベル(mm) 200
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 200
タイヤ(前) 100/90-19
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 130/80-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
ホイールリム幅(前) 2.5
ホイールリム幅(後) 3.5
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:スリッパークラッチ