ケーティーエム | KTM RC 8C

車輌プロフィール

KTMのRC 8Cは、2022年に新登場したクローズドコース(サーキット)走行専用モデルだった。エンジンは、排気量889ccの水冷並列2気筒DOHC4バルブで、KTMが「LC8c」と呼称していたコンパクトユニット。フェアリングは、この時代のMotoGPマシンのように、空力デバイス(ウイングレット)が備わっていた。そのフェアリングに隠されたフレームは、KTMらしいトレリスタイプ。2022年モデルに続き、2023年モデル、2024年モデルも設定された。コース専用モデルであるため、毎年次ごとに進化を繰り返していた。※日本市場へは未導入。仮に販売されれも、ナンバー取得・公道走行はできない

2024年 RC 8C (カタログメイン)
2024年 RC 8C 2024年 RC 8C 2024年 RC 8C
マイナーチェンジ
2024年モデル
ケーティーエム RC 8C

2024年3月に発表され、世界限定100台のみが販売された。※画像及びスペック表はプレス情報及び欧州サイトから

基本スペック

タイプグレード名 RC 8C
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
ホイールベース (mm) 1400
最低地上高(mm) 150
シート高 (mm) 820
乾燥重量 (kg) 142
原動機型式 LC8c
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 889
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 90.7
行程(ピストンストローク)(mm) 68.8
圧縮比(:1) 13.5
最高出力(kW) 99
最高出力(PS) 135
最大トルク(N・m) 98
燃料タンク容量 (L) 16
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
バッテリー容量 12V-4Ah
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-50
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
チェーンサイズ 520
フレーム型式 クロモリ管状スペースフレーム
キャスター角 66.7°
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 43
フロントホイールトラベル(mm) 120
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 120
タイヤ(前) 120/70R17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 180/60R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:エンジン回転計
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)