ケーティーエム | KTM 990デュークR | 990 DUKE R

車輌プロフィール

KTM・990デュークをベースにした上位モデルとして、2024年10月に発表されたのが、990デュークRだった。カウルレスモデルではあるものの、KTMが標榜する「READY TO RACE」の通り、パワーユニットやサスペンション、車体構成に変更が加えられていた。排気量947ccの並列2気筒(LC8c)エンジンは、専用のマッピング(ECU)によって出力が高まり(+7psの130ps)、トルク特性も向上。サスペンションは、フロントにWP製の48ミリ径の倒立フォーク(990デュークは43ミリ)を採用。シート高は、840ミリまで高められ、フットペグ位置も後方に33ミリ、上方に12.5ミリ移動して、より深いバンク角を取ることができるようになっていた。ブレンボ製で固められたブレーキのディスク径は320ミリで、ベースモデル比20ミリ拡大。シングルシートを装備していた。また、メーターディスプレイには、横長8.88インチのTFTタッチスクリーンを採用していた。※2024年11月時点で、日本市場導入は未発表

2025年 990 DUKE R (カタログメイン)
2025年 990 DUKE R 2025年 990 DUKE R 2025年 990 DUKE R 2025年 990 DUKE R
新登場
2025年モデル
ケーティーエム 990 DUKE R

※画像及びスペック情報は、プレスリリース等を参照した

基本スペック

タイプグレード名 990 DUKE R
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
ホイールベース (mm) 1481
最低地上高(mm) 210
シート高 (mm) 840
乾燥重量 (kg) 178
車両重量 (kg) 190
乗車定員(名) 1
原動機型式 LC8c
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 947
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 92.5
行程(ピストンストローク)(mm) 70.4
圧縮比(:1) 13.5
最高出力(PS) 130
最高出力回転数(rpm) 10500
最大トルク(N・m) 103
最大トルク回転数(rpm) 6750
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 14.8
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
バッテリー容量 12A-10Ah
エンジン潤滑方式 セミ・ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.6
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-50
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
チェーンサイズ 520
フレーム型式 クロムモリブデン鋼スペースフレーム
キャスター角 65.9 °
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 48
フロントサスペンションストローク(mm) 143
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアサスペンションストローク(mm) 140
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 180/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム幅(後) 5.5
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ