ケーティーエム | KTM 1390スーパーデュークGT | 1390 SUPER DUKE GT

車輌プロフィール

1390スーパーデュークGTは、2025年に登場した。前年に登場していた1390スーパーデュークをベースにしたGT(グランドツアラー)モデルで、その成り立ちは、前身の1290スーパーデュークGTと同様。ロングツーリングでの快適性を保つための大型スクリーンを、1390スーパーデュークが採用した特異なフロントマスクの上部に設置し、様々な電子制御技術がライダーを補助し、走行を安定させていた。搭載したのは、LC8と呼ばれていたV型2気筒ユニットで、その排気量は1,349ccまで拡大。これは1290スーパーデュークGT用エンジンのシリンダーボア(108ミリ)を2ミリ拡大したことで得られていた(ピストンストロークは71ミリで変わらず)。メーターに採用された8.8インチサイズのTFTディスプレイは、タッチスクリーン式だった。サスペンションは電子制御のセミ・アクティブタイプ(WP製)。

2025年 1390 SUPER DUKE GT (カタログメイン)
2025年 1390 SUPER DUKE GT
新登場
2025年モデル
ケーティーエム 1390 SUPER DUKE GT

※スペック情報はプレスリリース及び本国サイトを参照

基本スペック

タイプグレード名 1390 SUPER DUKE GT
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
ホイールベース (mm) 1491
最低地上高(mm) 149
シート高 (mm) 834
車両重量 (kg) 213
乗車定員(名) 2
原動機型式 LC8
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 75
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 1349.4
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 110
行程(ピストンストローク)(mm) 71
圧縮比(:1) 13.2
最高出力(HP) 188
最大トルク(N・m) 145
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 19.5
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
バッテリー容量 12V-11.2 Ah
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 17
スプロケット歯数・後 38
チェーンサイズ 525
フレーム型式 クロームモリブデン鋼トレリスフレーム
キャスター角 65.3°
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 48
フロントサスペンションストローク(mm) 125
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアサスペンションストローク(mm) 140
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 200/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム幅(後) 6.0
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:サスペンション電子制御機構
車両装備:USBポート