プジョー（Peugeot） ジェットフォース125 | JETFORCE 125のバイク愛車レビュー

ヤフオクで５万にて落札　⇒⇒　

プジョージェットフォース125になります。通勤でながらく所有していましたが、乗り換えの為出品致します。半年程乗らずに放置（基本的にガレージ内）。バッテリーが上がってしまったのでバッテリーを交換しエンジンはかかりましたが現在、メーターの警告灯が点滅し液晶が映らない状態です。
走行距離は、表示されていないので正確な距離ではありませんが26000キロ程。
ボルテージレギュレーターも新品交換済みです。

次のバイクの納車が近くなってきたので格安で売り切ります。

落札後はナンバーを返納してからのお渡しになります。中古の為、ノークレー厶・ノーリターンで宜しくお願い致します。


（2023年 3月 3日 9時 03分 追加）
興味を持って頂きありがとうございます。
このバイクは台数も少なくバイクショップで修理対応をしてくれるところは少ないと思います。
ある程度の知識と根気も必要です。
乗るとホントに良いバイクなのでそれを踏まえて買って頂ければ幸いです。



（2023年 3月 7日 11時 34分 追加）
興味を持って頂きありがとうございます。
下記、整備歴と今までの故障についての履歴です。
※交換時期と交換距離に関しては記録していないので分かりません。
約12年所有、19000キロあたりから乗り始めて。約1000キロ毎にオイル交換（エレメントは1度交換）、エアーエレメント中身スポンジ交換、燃料ポンプ交換、タイヤ前後交換、各部配線修理、ボルテージレギュレーター交換4、バッテリー交換4、ヘッドライトLED、ベルト交換、ウェイトローラー交換、リアホイールベアリング交換、スピードセンサー（デイトナ？）交換2、ブローバイホース修理、ウィンカースイッチ中古交換、ブレーキフルード交換、アーシング、マフラー加工取り付け（業者さん）、マフラー固定部分ヒビ（溶接修理/業者さん）インジェクター清掃（業者さん）、アイドルバルブ（中古）交換、燃料ポンプリレー交換。

こんな感じです。
とにかく手間がかかりますし、遠方で裏切ります。
ただ、スピードを上げたときの安定感とフレー厶の剛性感そしてブレーキの感じは今のバイクよりも勝ってると思います。（私的には）


ご検討お願い致します。

☆彡

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