プジョー | Peugeot スピードファイト125 | SPEEDFIGHT 125

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

1997年から展開されている、プジョー・スポーツスターのアイコン、「スピードファイト」。スピードファイト125は、その第4世代目にあたるモデルだった。125ccの水冷4スト単気筒エンジンは、11ps(8.1kW)を発生。スピードファイトのスタイルを象徴する二眼ヘッドライトには、LEDが採用された。前後連動式ブレーキ、USB電源などを装備。標準モデルに加えて、レーシングカーをイメージした「R-CUP」をラインナップ。

2018年 SPEEDFIGHT 125 R-CUP アイシーホワイト(カタログメイン)アイシーホワイト
2018年 SPEEDFIGHT 125 R-CUPアイシーホワイト
新登場
2018年モデル
プジョー SPEEDFIGHT 125 R-CUP

四輪車のプジョー308をベースにしたレーシングマシン、308TRCのカラーリングにインスパイアされたグラフィックを採用した、スピードファイト125R-CUP。スマートフォンホルダーを標準装備していた。

基本スペック

タイプグレード名 SPEEDFIGHT 125 R-CUP
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 2018
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1895
全幅 (mm) 700
全高 (mm) 1150
ホイールベース (mm) 1296
シート高 (mm) 800
乾燥重量 (kg) 116
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 124.6
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 52.4
行程(ピストンストローク)(mm) 57.8
最高出力(kW) 8.1
最高出力(PS) 11
最高出力回転数(rpm) 7400
最大トルク(N・m) 10.8
最大トルク回転数(rpm) 5600
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 8
エンジン始動方式 セルフスターター式
変速機形式 Vベルト式・無段変速
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 130/60-13
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 130/60-13
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:燃料計
車両装備:前後連動式ブレーキ
車両装備:USBポート