プジョー | Peugeot シティスター125 | CityStar 125

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

水冷4スト単気筒エンジンを、2メートル弱と余裕のあるサイズのボディに搭載するシティスター125は、2018年から日本市場への導入も開始された。おなじ125ccクラスのPCX(同年式)と比べると6cmほど長いが、シティスター125の足元は、ステップスルーのフラットフロアで、乗降が容易だった。前後13インチホイール、ディスクブレーキを備え、標準的な「スマートモーション」とスポーティな「RS」、精悍な印象の「ブラックエディション」の3バリエーションで販売された。なお、スマートモーションは2バルブエンジンを搭載し、RSとブラックエディションは4バルブエンジンを搭載。ボアストローク(=排気量)も、出力・トルクも異なっていた。

2018年 CityStar 125 SMARTMOTION シャンパンゴールド(カタログメイン)シャンパンゴールド
2018年 CityStar 125 SMARTMOTIONシャンパンゴールド 2018年 CityStar 125 SMARTMOTIONパーリーブラック
新登場
2018年モデル
プジョー CityStar 125 SMARTMOTION

シティスター125シリーズの標準モデル。高トルク型の125cc4ストエンジンを搭載し、ゆったりとしたシートを備え、タンデムでの走りを快適なものとしていた。シート下トランクは、フルフェイスとジェットタイプを、1つづつ収納できるほどの容量があった。前後連動式のブレーキを搭載。左レバーで前後両輪に制動力が加わり、右レバーはフロントブレーキ用だった。シャンパンゴールドとパーリーブラックの2色設定。

基本スペック

タイプグレード名 CityStar 125 SMARTMOTION
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 2018
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1985
全幅 (mm) 750
全高 (mm) 1300
ホイールベース (mm) 1430
シート高 (mm) 795
乾燥重量 (kg) 143
車両重量 (kg) 145
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 124.6
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 52.4
行程(ピストンストローク)(mm) 57.8
最高出力(kW) 8.1
最高出力回転数(rpm) 7400
最大トルク(N・m) 10.8
最大トルク回転数(rpm) 5400
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 8.2
エンジン始動方式 セルフスターター式
変速機形式 Vベルト式・無段変速
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 120/70-13
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 130/60-13
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライト定格(Hi) 35W
ヘッドライト定格(Lo) 35W
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
車両装備:前後連動式ブレーキ
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)