ブロンズ
新登場
2019年モデル
プジョー Tweet150 Special Edition
プジョー Tweet150 Special Edition
日本市場向けに、40台限定で販売された。※諸元数値は、リアトップケースとスクリーンを装着していない状態のもの
基本スペック
タイプグレード名 | Tweet150 Special Edition |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
発売年 | 2019 |
発売月 | 8 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2000 |
全幅 (mm) | 690 |
全高 (mm) | 1125 |
ホイールベース (mm) | 1330 |
シート高 (mm) | 770 |
乾燥重量 (kg) | 109 |
車両重量 (kg) | 120 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機型式 | EasyMotion 150 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 150.6 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 57.4 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 58.2 |
最高出力(kW) | 8.5 |
最高出力(PS) | 11.6 |
最高出力回転数(rpm) | 8000 |
最大トルク(N・m) | 11.2 |
最大トルク(kgf・m) | 1.1 |
最大トルク回転数(rpm) | 6000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 5.7 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
バッテリー容量 | 12V-6Ah |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.95 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
タイヤ(前) | 110/70-16 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 110/70-16 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 1.75 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.25 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:ヘルメット収納 | 有 |
車両装備:シート下収納(シート下トランク) | 有 |
車両装備:リアボックス | 有 |