ハスクバーナ | Husqvarna TE 250/i

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

ハスクバーナ・TE250は、250ccクラスのエンデューロモデル。ハスクバーナがKTM傘下になった(2013年)あとに登場したTE250は、KTMの2ストロークエンジン搭載エンデューロモデルの250EXCのハスクバーナ・ブランド版というかたちで生まれ変わった。その後、KTMの2ストロークエンジン車がフューエルインジェクション(TPI)を採用していく中で、TE250も、TE250iとしてインジェクション仕様となった。※クローズドコース専用モデルにつき、ナンバー取得および公道での走行は不可。

2012年 TE 250 ホワイト(カタログメイン)ホワイト
2012年 TE 250ホワイト
マイナーチェンジ
2012年モデル
ハスクバーナ TE 250

基本スペック

タイプグレード名 TE 250
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
発売年 2012
発売月 1
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2260
全幅 (mm) 820
全高 (mm) 1290
ホイールベース (mm) 1470
最低地上高(mm) 290
シート高 (mm) 950
車両重量 (kg) 108
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 249.5
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 79
行程(ピストンストローク)(mm) 50.9
圧縮比(:1) 13.6
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 8.5
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 90/90-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 120/90-18
タイヤ(後)構造名 バイアス