ハスクバーナ | Husqvarna TE 250/i
ハスクバーナ・TE250は、250ccクラスのエンデューロモデル。ハスクバーナがKTM傘下になった（2013年）あとに登場したTE250は、KTMの2ストロークエンジン搭載エンデューロモデルの250EXCのハスクバーナ・ブランド版というかたちで生まれ変わった。その後、KTMの2ストロークエンジン車がフューエルインジェクション（TPI)を採用していく中で、TE250も、TE250iとしてインジェクション仕様となった。※クローズドコース専用モデルにつき、ナンバー取得および公道での走行は不可。
TE 250/i
10月10日
123グー！
雨の合間に給油だけ⛽️
リッター22キロでした。
TE 250/i
09月30日
163グー！
山は涼しいですね。
そろそろメッシュジャケットからジャケットに衣替えです(ᵔᴥᵔ)
TE 250/i
09月30日
142グー！
バイク日和(ᵔᴥᵔ)
TE 250/i
09月27日
138グー！
チャンバーとサイレンサー交換後、漏れも無し！
TE 250/i
09月24日
143グー！
チャンバーフランジガード装着
転倒時のダメージ軽減に装着。
ドレスアップにもなりました(ᵔᴥᵔ)
TE 250/i
09月24日
148グー！
🔧FMFチャンバー&サイレンサー装着🔧
念願のFMFチャンバー装着。
純正チャンバーより細いので少し心配もありましたが、少しだけ走りましたが全域でパワーアップ！！
シート変更と相まって、更に楽しく乗れそうです。
FMFチャンバーは
①ファッティ...全域強化
②ナーリー...低中回転強化
の2種類がありますが、自分は低中速に不満はあまり感じない為ファッティを選びました。
モトクロスの場合はナーリー＋ショートサイレンサーでかなり低中速が上がるようです。
増し締めや漏れが無いかを後日確認して完成です(ᵔᴥᵔ)
TE 250/i
09月24日
34グー！
ちょうどいい季節になりましたね。
朝は少し寒いくらいだけど。
TE 250/i
09月23日
134グー！
コンフォートカスタムシート装着
注文から3ヶ月、何とか秋シーズンに間に合いました。
元々ロングツーリングはしませんが、快適性が上がるでしょう(ᵔᴥᵔ)
自分も今まで知りませんでしたが、アメリカでは有名なシートで、レーサーからCRF250やセローまで出しています。
お値段は何と66000円💸
気になる方は是非調べて見て下さい！
TE 250/i
09月23日
134グー！
YouTubeのショート動画にありました。
こんな動きができるのか...
TE 250/i
09月16日
169グー！
今日の山形は33℃！最後の夏でした。
来週からは25℃辺りになってくるので、ウェアも衣替えです(ᵔᴥᵔ)
TE 250/i
09月15日
130グー！
🦊foxレーシングのステッカー
レーシングリムテープを貼りたいけど、オフロード走るとすぐ汚れるから悩みます...
TE 250/i
09月09日
179グー！
サイレンサー交換💨
FMFショートサイレンサーを装着しました(ᵔᴥᵔ)
音量は思った程大きくならなくて良かったです。
乗り味の変化としては、一発一発の力が若干強くなった気がします。
時間を見てステッカーと耐熱塗料を塗りたいと思います(ᵔᴥᵔ)
TE 250/i
09月08日
145グー！
FMFサイレンサー磨き✨
中古にて購入したサイレンサーを綺麗に磨きました。グラスウールはまだ大丈夫そう！
TE 250/i
09月07日
161グー！
朝の林道(ᵔᴥᵔ)
時間がない為途中まで、次回時間がある時に走り抜けたいです。
改めてレーサーのサスペンションは衝撃吸収力が半端ない💦
TE 250/i
09月07日
34グー！
好きです… 風車
TE 250/i
09月02日
164グー！
夕暮れの田圃道
ミラーを交換。
丸型も良いけど菱形もカッコ良い(ᵔᴥᵔ)
ミラーにはメーカー名が主張されています笑
TE 250/i
09月02日
147グー！
ケーブルガード装着。
ドレスアップですね(ᵔᴥᵔ)
TE 250/i
08月29日
168グー！
夕暮れの林道、涼しくて良いですね(ᵔᴥᵔ)
こういう雰囲気が大好きです。
プログリップはやはり振動が減りました。🫨
TE 250/i
08月29日
145グー！
グリップ交換
馴染みのグリップに交換。
レーサーのグリップは接着なので、カッターで剥ぎ取り作業💦
クラッチ側がアナコンダの食事中みたくなったので、さらに削って完成。
TE 250/i
08月27日
151グー！
チェーン⛓️注油作業
メンテナンススタンド初使用ですが、これは楽ちん(ᵔᴥᵔ)
TE 250/i
08月24日
171グー！
朝の林道は良いですね。
朝日が眩しく危ないので、スピードは控えめでした🏍️
空気入れが破損していて、0.5kpaで帰宅💦
帰り危なかったけど、意外と0.5でも大丈夫でした
TE 250/i
08月23日
166グー！
夕涼み走行
そろそろ夏も終わりですね(ᵔᴥᵔ)
燃費は23キロ、ぶん回していない分中々良いですね。
TE 250/i
08月20日
174グー！
シールド取り付け加工。
風圧が少しでも楽になりますように(ᵔᴥᵔ)
TE 250/i
08月19日
163グー！
819の日、何とか少しだけ走れました。
面白そうな林道発見するも、夕方の暗さと🐻が怖いのでまた今度(ᵔᴥᵔ)
オフ車は横道にも気軽に寄り道できるから楽ですね。
TE 250/i
08月19日
158グー！
整形手術施工😃
純正の顔も悪く無いけど、少しだけキリッさせたいので、ライトカウルをYAMAHAランツァの物に交換しました。
だんだん欠品で値上がりしている中、ヘッドライトカウルを安く買えてラッキーでした。
切ったり、削ったり、穴を開けたり、何とかなる物ですね。
無事着いて良かったです(ᵔᴥᵔ)
昔乗っていた青ランツァのスタイルが1番好きなので、嬉し！
TE 250/i
08月19日
151グー！
バイクの日
乗れないのでDIYリアキャリア取り付け🔧
PCX150用を流用し、リアフェンダーに穴を開けてボルト止め。
積載性が少しだけアップ⤴️
08月18日
29グー！
四国カルスト
TE 250/i
08月13日
151グー！
スイングアームカバー取り付け🔧
引き締まってよし(ᵔᴥᵔ)
これからは、
リアキャリア取り付け
サイレンサー交換
ヘッドライトカバーのランツァ化
をやっていきたいです。
TE 250/i
08月13日
47グー！
このバイクで200㎞走るのはキツい( ｡ﾟДﾟ｡)
ツーリングじゃなくて修行だ！
いや、
拷問に近いかも…
でも、まぁコイツでしか行けない場所、走れない道(走りたくない)があるわけで...
TE 250/i
08月11日
154グー！
山形の夏🌻
山は涼しくて良き(ᵔᴥᵔ)
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