![2012年 TE 125（2010年-）・仕様変更[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/4136/1_s.jpg)
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ホワイト
新登場
2014年モデル
ハスクバーナ TE 125（2014年10月-）
ハスクバーナ TE 125（2014年10月-）
KTMグループとなり、同じくKTM傘下のフサベルと統合される形で新たな歴史を刻みはじめた新生ハスクバーナ。TE125は２ストロークエンジンモデルとして生まれ変わった。
基本スペック
| タイプグレード名 | TE 125（2014年10月-） |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2014 |
| 発売月 | 10 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 最低地上高（ｍｍ） | 355 |
| シート高 (mm) | 960 |
| 乾燥重量 (kg) | 96 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 124.8 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 54 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 54.5 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 11 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| エンジン潤滑方式 | 混合給油（2スト） |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| キャスター角 | 63.5 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 90/90-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後） | 120/90-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |