ハスクバーナ（Husqvarna）スヴァルトピレン125 | SVARTPILEN 125の写真/画像をバイクSNSモトクル(Motocle)アプリからピックアップ

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SVARTPILEN 125

08月04日

55グー！

スヴァルトピレンに付けたいアイテムベスト5の内、【3位】と【4位】が届きました。

ちなみに
【1位】はエンジンガード
【2位】はラジエーターガード
【5位】はリアキャリア&リアボックス
(※当社調べ)

で4位はヘルメットホルダー。そもそもホルダー自体が付いていないので後付けする必要があります。リアボックスにヘルメットが入るならそれで良いのですが、私の場合は見た目を気にして小さめのボックスをチョイスしたのでジェッペルですら入りません。

色々調べてみるとめっちゃ良さげなホルダーを発見。

一見、バーエンドウェイトに見えますが、鍵でロックを外しアンカーを通せばヘルメットをぶら下げられます。コレかなりの良品に思えますがどうでしょう？見た目も高級感あってカッコいいし。(でも鍵の作りはちゃっちい。)

さて3位はニーグリップパッド。乗っていると割と滑るのでパッドもマストアイテムです。メーカーからアフターパーツのニーグリップパッドも出ていますが、メーカーのイメージ写真とAmazonのレビューの写真を見比べると「なんか君、写真と違くない？」状態です。

その点、今回購入したパッドはいい感じに収まります。実際のグリップの具合も申し分有りませんでした。

少々、目障りなデザインが入っていますが許容範囲。【スヴァルトピレン(黒い矢。でも白い矢のイラスト)】

コレで一通り必要なアイテムは揃ったかな〜と思います。後はツールバッグを買ったので、これは実物が届いてから付けるかどうか判断する予定です。

08月03日

58グー！

今日はヨシと夫妻さんから連絡をいただき急遽会うことに。

DUKEカッコ良い！！

ディーラーで見かけた時もS・P目当てで行ったけどDUKEにも目移りしてたんですよね。

暑い中、熱いバイク談義をした後、津島神社をご案内。

桜門前の鳥居をバックに写真を撮るも謎の球体が・・・。御霊？

正門の前でも1枚。その後、安全祈願でご参拝。

今日は暑い中、ありがとうございました。今度は是非ツーリングに連れってください。

SVARTPILEN 125

08月03日

46グー！

暑すぎて流石にバイクには乗れないので本日は工作。

前回、加工したラジエーターガードの失敗を反省してしっかり幅を測って切り出し。

左側だけ測って左右同じだけ切り出したら右側が足りてない・・・。バイクってシンメトリーじゃないのね。

もういいやコレで・・・。

前回(今回も)失敗したガードを捨てるのも勿体無いので加工してリアボックスの側面に装着。

何か引っ掛けたり、何か引っ掛けたり、何か引っ掛けたり出来るんではないでしょうか？

一応、一例が最後の写真です。

SVARTPILEN 125

08月02日

50グー！

大型バイクで通勤していますが、特に今年の夏はエンジンからの発熱があまりに辛いため、通勤用にSvartpilen125を増車しました！
せっかくなので、お尻に優しい純正エルゴシートとバイクに合わせてクラシカルなジェットヘルメットも新調〜。

07月28日

71グー！

初回点検1000kmノルマクリアのため、200km程ただただ走ってきました。

前回は途中で立ちゴケ→ステップ、ブレーキレバー破損のため、余り気分良く走れなかったのでリベンジ。

とは言ってもせせらぎ街道の快走路を走っただけ。

途中、昼食で【峠茶屋　馬瀬川】さんで蕎麦定食を食べる。何を思ったかこの暑い中、かけ蕎麦で注文。それにしてもこの内容で950円ってめちゃくちゃコスパ良くないですか？

帰り際、道の駅【平成】でソフトクリームを食べる。写真撮るのにもたついていたら既に溶け始めて焦った。

というわけで本日の走行合わせてキリの良い555km走破。まだまだ先は長いで。
それにしても暑い。暑いというか熱い。もう少し涼しくなってから走りたい。

家いついたら注文していたナスカンが届いていたので早速、装着。何に使えるのか分からないS•Pのタンクキャリアにピッタリでした。付けたものの相変わらず何に使おうか悩む。

SVARTPILEN 125

07月27日

63グー！

ブレーキレバー、ステップ修理完了。

ついでにトップケースも取り付け。見た目を邪魔しないギリギリを攻めましたがどう足掻いても目立ちますね。

でも日常の足にも使うので収納は必要。

SVARTPILEN 125

07月21日

49グー！

パーツの調達も出来たのでガリ傷の補修をしていきます。

先ずはヒートガード。ガリガリの場所をヤスリで均してマットブラックで部分塗装。有る程度は目立たなくなったのでは？本格的な補修はヒートガード外してガリ傷を完全に均してウレタン塗装かな？

次、エンジンガード。こっちはマットブラックで塗装して終わり。

最後にバーエンド。これは簡単に外せるので有る程度、整形後にプラサフ、マッドブラックで塗装。色合いが若干違うので反対側も塗装。多少、凹凸が有りますが、一番ダメージが大きかった場所なのでまぁまぁの出来では？

スマートモニターも届いていたのでついでと言うかメインで作業。暑い中、中々な労働。

カメラの場所は考えるのが面倒なので適当に付けました。気になったらまた後日、移植します。

さり気ない足元のオシャレにハスクのロゴ入りバルブキャップも装着。

07月21日

56グー！

慣らし走行に行きます。

よく見るツーリング情報サイトで場所を調べて【釜が滝】→【空ふさがり】→【あぶり】で昼食の200km越えツーリングで決定。

釜が滝には3つの滝がありますが、途中、行者の滝という間近で見られる滝もあり、更に道中の雰囲気がめちゃくちゃ良い。

1枚目が行者の滝。
2枚目が一の滝。
3枚目が三の滝。
4枚目が二の滝？二の滝だけイマイチ分かりませんでした。

それ以降は道中の写真。雰囲気いいですが、アップダウンも多く階段もほぼ梯子じゃんって場所もあるので靴選びは慎重に。底が平らなライディングシューズだとちょっと危なかったです。

次の目的地を設定。Google先生に道案内をお願いしたら突然の裏切り。坂の途中で「引き返してください。」と言われる。確かに目の前は通行禁止。いや、でも坂の途中でUターンは無理。慎重にバックしつつ、角度を調整していると・・・

やっちゃいました。

新車での初ツーリングで立ちゴケ。坂道で必死にバイクを持ち上げるも立ち位置がバイクの左側。このまま下るのは難しいが今更、ポジションチェンジは出来ない。

なんとか50m程ブレーキを慎重にかけながら手押しで下り、比較的平坦な場所で被害を確認。

・ブレーキレバー破損。
・フットペグ破損。
・ヒートガードガリ傷。
・ミラーガリ傷。
・エンジンガードガリ傷。
・バーエンドガリ傷。

上2つは重症。残りは研磨と塗装で誤魔化すしかない。

フットペグの根本は残っているので、なんとか足を乗せてブレーキはかけられそうだが、安全を重視して今日は帰宅。

いや〜、ハイキングとバイクを無理な体勢で押したので腕も足も上がりません。

SVARTPILEN 125

07月13日

57グー！

昨日、スヴァルトピレンちゃんをお迎えしてきました。

燃料計がアンポンタン過ぎて若干、引き気味です。スヴァちゃん、算数苦手な子っぽいね。

で、早速、お色直ししました。

先ずはリアのブレーキマスタータンクが安っぽいので早々に目隠しします。ボルト1本外して付けるだけ。

ラジエーターガード。年式によってはポン付け出来る子もいるらしいが、2022年生まれの我が子はカバーの爪が干渉してしまいそのままでは付けられず。大幅にカットして装着、ただカットし過ぎたので何処かのタイミングで再挑戦する予定。

ミラー。そのまま付けるとハンドルを握る際にグローブに当たるので純正のミラーマウントを使用。なかなか攻撃的な見た目に。値段の割に質は良さげ。

エンジンガード。エンジンを支えるボルトが鬼トルクでインパクトドライバーでもうんともすんともいかず、レンチをハンマーで叩いて外すも、右側のボルトの長さが足らず、急遽、ホムセンへ。アリエクあるある。これも年式の違いか？それ以外は問題なし。

上から見ると張り出しは少なめでスッキリとした見た目。後、ピーピーうるさいアラームロックも購入。マジうるさい。

最後はフライスクリーン。レビューで解っちゃいたが、組み立てると精度の問題で隙間だらけ。このままでは雨水がバンバン、メーターに入ってしまうのでU字ゴムを巧みに挟み込み、隙間を埋め埋め。

クソ暑い中、一気にお色直ししたのでクラクラです。

1日経って、ガソリンを入れに行きましたが、身体中、バッキバキで身動きが取れません。

というわけで本格始動は来週からかな？

まだリアキャリアとかスマートモニターとかやる事いっぱいですが、これは後々、進めていきます。