Canyon Red
マイナーチェンジ
2024年モデル
ロイヤルエンフィールド INT 650 Standard
ロイヤルエンフィールド INT 650 Standard
もっともシンプルなベースモデル。INT650は、2024年モデルでシート形状の変更、LEDヘッドライトの採用、USB充電ソケットの装備などの仕様変更を受けた。
基本スペック
タイプグレード名 | INT 650 Standard |
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モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
発売年 | 2024 |
発売月 | 4 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2119 |
全幅 (mm) | 835 |
全高 (mm) | 1120 |
ホイールベース (mm) | 1398 |
最低地上高(mm) | 174 |
シート高 (mm) | 805 |
車両重量 (kg) | 213 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機型式 | P1-648 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 648 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 78 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 67.8 |
圧縮比(:1) | 9.5 |
最高出力(kW) | 34.9 |
最高出力(HP) | 47 |
最高出力回転数(rpm) | 7150 |
最大トルク(N・m) | 52.3 |
最大トルク回転数(rpm) | 5250 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 13.7 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 2.9 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
バッテリー容量 | 12V-12Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.9 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 3.1 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-50 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 2.051 |
2次減速比 | 2.533 |
変速比 | 1速 2.615/2速 1.813/3速 1.429/4速 1.190/5速 1.040/6速 0.962 |
動力伝達方式 | チェーン |
フレーム型式 | ダブルクレードルフレーム |
キャスター角 | 24° |
トレール量 (mm) | 106 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 41 |
フロントホイールトラベル(mm) | 110 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
リアホイールトラベル(mm) | 88 |
タイヤ(前) | 100/90-18 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 56 |
タイヤ(前)速度記号 | H |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 130/70-18 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 63 |
タイヤ(後)速度記号 | H |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 2.5 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 3.5 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライト定格(制動/尾灯) | 21W/5W |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:ハザードランプ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:USBポート | 有 |