ロイヤルエンフィールド | Royal Enfield スクラム411 | Scram411

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

ロイヤルエンフィールドのスクラム411(SCRAM411)は、2022年3月に発表された、スクランブラーモデル。ベースになったのはアドベンチャーツアラーのヒマラヤ(ヒマラヤン)で、排気量411ccの空冷単気筒エンジン(LS410ユニット)を、ヒマラヤと同じフレームに搭載。ヒマラヤをベースに、よりストリートライディングに適した仕様となっていた。たとえばホイールサイズ。ヒマラヤでは21インチサイズだったフロントホイールは、スクラム411では19インチを採用。ウインドスクリーンやリアキャリア、燃料タンクガードのような、ヒマラヤのアドベンチャーモデルらしい装備はなくなり、スッキリした印象になった。メーターは、メテオ350同様の単眼タイプを採用。5速ミッション、ABS装備。※2022年3月時点で、日本への導入時期は未定 →(追記) 同年11月から日本でも購入予約が始まった。

2022年 Scram411 Premium SILVER SPIRIT(カタログメイン)SILVER SPIRIT
2022年 Scram411 PremiumSILVER SPIRIT 2022年 Scram411 PremiumWHITE FLAME 2022年 Scram411 Premium(サイドビュー) 2022年 Scram411 Premium(リアビュー) 2022年 Scram411 Premium(ハンドルまわりイメージ)
新登場
2022年モデル
ロイヤルエンフィールド Scram411 Premium

※画像及びスペックは、本国発表時のもの。

基本スペック

タイプグレード名 Scram411 Premium
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 2022
発売月 11
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2210
全幅 (mm) 840
全高 (mm) 1165
ホイールベース (mm) 1455
最低地上高(mm) 200
シート高 (mm) 795
車両重量 (kg) 194
乗車定員(名) 2
原動機型式 LS410 EFI
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 411
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 78
行程(ピストンストローク)(mm) 86
圧縮比(:1) 9.5
最高出力(kW) 17.9
最高出力(PS) 24.3
最高出力回転数(rpm) 6500
最大トルク(N・m) 32
最大トルク回転数(rpm) 4250
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 15
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 15W-50
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 セミダブルクードルフレーム
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントフォーク径(φ) 41
フロントホイールトラベル(mm) 190
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 180
タイヤ(前) 100/90-19
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 120/90-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
ヘッドライト定格(Hi) 60W/55W
ヘッドライトタイプ(Hi) H4
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:センタースタンド