ロイヤルエンフィールド Scram411 Premium
※画像及びスペックは、本国発表時のもの。
基本スペック
タイプグレード名 | Scram411 Premium |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
発売年 | 2022 |
発売月 | 11 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2210 |
全幅 (mm) | 840 |
全高 (mm) | 1165 |
ホイールベース (mm) | 1455 |
最低地上高(mm) | 200 |
シート高 (mm) | 795 |
車両重量 (kg) | 194 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機型式 | LS410 EFI |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 411 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 78 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 86 |
圧縮比(:1) | 9.5 |
最高出力(kW) | 17.9 |
最高出力(PS) | 24.3 |
最高出力回転数(rpm) | 6500 |
最大トルク(N・m) | 32 |
最大トルク回転数(rpm) | 4250 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 15 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 15W-50 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | チェーン |
フレーム型式 | セミダブルクードルフレーム |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 41 |
フロントホイールトラベル(mm) | 190 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアホイールトラベル(mm) | 180 |
タイヤ(前) | 100/90-19 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(後) | 120/90-17 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:センタースタンド | 有 |