カワサキ | KAWASAKI 250カジュアルスポーツ | CS250
CS250は、1985年に発売された単気筒エンジン搭載のカウルレススポーツだった（1985年当時、カウルレスを「ネイキッド」とカテゴライズすることはなかった）。車名のCSとは、カジュアル・スポーツのことで、どこか柔らかい印象を持つスタイルが特徴だった。その印象の元になるのは、丸パイプのダウルクレードルフレームの取り回しによるものが大きいが、搭載した単気筒エンジンは、KL250Rと同型の水冷式でDOHCヘッドユニット。同時代のヤマハ（SRX250）が空冷式、ホンダ（CB250RS）が空冷かつSOHCだったことを考えれば、スポーツ性の高さをアピールするところでもあった。ホイールサイズが、フロント16インチ、リア18インチで、前がやや小径なのは、1980年代のスポーツバイクでは珍しくなかった。
04月12日
31グー！
ちょっと前になりますが糸島で少し花見。
まだ五分咲きくらいの時です。
波多江小学校の近くの川沿いですね～。
CS250は久しぶりに触りまして動画カメラマウントとかを配置。
配線の怪しい？箇所があったので手直しはしましたが。
何故か信号待ち等でエンジン回転を落とすと電源切れの現象が。
手で配線を触っても再現出来ないので配線が原因ではないみたい。
1～2秒とかではなく数秒なんです。
電圧モニターでは電源が来てる時には正常っぽいんですけどね。
突然落ちます。
大陸性リレーも疑わしいよなぁ。
手持ちがなかったのでここまでで中断。
久しぶりの糸島なので牧のうどんに(笑)
2023年12月23日
35グー！
雪が降ってましたが初乗りしてます。
雨よりはマシと思ったのと。
初乗りが雪なら忘れないかなと思って(笑)
KR250A と同じF16R18なのですが乗り味は素直で意外でした。
ガソリンスタンドまでの短いテスト走行で多少アイドリングが揺らぎますが大した問題ではないみたい。
電装を付けたいので春にリレーだけ配線済みから引っ張り出してます。
スマホホルダーも装着。
リヤブレーキシューが限界値なので交換しますが。
バイクスタンドを持参しなかったので次回。
ハンドルは純正品も入手してますけど。
違和感がないので暫くはこのまま乗ってみます。
高さとかあまり変わらないみたい？
絞りが少しきつくなる感じかなぁ。
キャラクターが被るヤマハSRX250 には苦戦(笑)
部品調達も必要になったので。
CSもその時にまた手を入れます。
2023年12月21日
31グー！
春に準備し始めたのですが。
秋に流行り病になったのもあって年末に弄ってます(笑)
ナンバーと自賠責保険の名義変更は早くやってました～。
ホーンが鳴らないけどスイッチは復帰出来そうにないので外付け(笑)
さて乗ろうとしたら雨。
仕方ないのでSRXを弄ってます。
CS250
2022年05月11日
44グー！
学生時代に気になった1台。
カタログだけ持ってる。
DOHCシングル250。
良い！非常に良い！
ほ、ほ、欲しい。
買えませんけど。
だって、物が無いですから。
だって、お金無いですから。😭
2021年09月27日
35グー！
楽しいので嘉瀬川ダム〜北山ダム〜三瀬〜脊振〜水車の里〜久留米南海て行ってしまった👍
#Kawasaki #cs250 #garageヨンヨンヨン
CS250
2021年09月13日
32グー！
ついに…復活‼️っとおもったら雨とさらにガソリンコックからお漏らし😭
#cs250 #カジュアルスポーツ #カワサキ
CS250
2021年08月18日
30グー！
もう少しで復活👍
2020年05月01日
31グー！
もはや何のバイクかわかんなくなってる？
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