キャンディプラズマブルー/エボニー
カラーチェンジ
2015年モデル
カワサキ D-TRACKER 125
カワサキ D-TRACKER 125
最終モデルとなったDトラッカー125の2015年モデルは、カラー変更のみ。Dトラッカー125とKLX125は、カワサキのタイ工場で生産されたモデルだった。
基本スペック
タイプグレード名 | D-TRACKER 125 |
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モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
型式 | EBJ-LX125D |
発売年 | 2015 |
発売月 | 2 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 1900 |
全幅 (mm) | 770 |
全高 (mm) | 1060 |
ホイールベース (mm) | 1255 |
最低地上高(mm) | 230 |
シート高 (mm) | 805 |
車両重量 (kg) | 113 |
燃料消費率(1)(km/L) | 53.5 |
測定基準(1) | 国交省届出(60km/h走行時) |
燃料消費率(2)(km/L) | 46.4 |
測定基準(2) | WMTCモード値 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 124 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 54 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 54.4 |
圧縮比(:1) | 9.5 |
最高出力(kW) | 7.5 |
最高出力(PS) | 10.2 |
最高出力回転数(rpm) | 8000 |
最大トルク(N・m) | 9.8 |
最大トルク(kgf・m) | 1 |
最大トルク回転数(rpm) | 6000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 7 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 374.5 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | C.D.I.式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR7HSA |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
搭載バッテリー・型式 | FTX7L-BS |
バッテリー容量 | 12V-6Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.1 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 0.9 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 1.0 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
1次減速比 | 2.880 |
2次減速比 | 3.142 |
変速比 | 1速 2.916/2速 2.000/3速 1.473/4速 1.130/5速 1.000 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 14 |
スプロケット歯数・後 | 44 |
チェーンサイズ | 428 |
標準チェーンリンク数 | 122 |
キャスター角 | 25.3 |
トレール量 (mm) | 91 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 100/80-14 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 48 |
タイヤ(前)速度記号 | P |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 120/80-14 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 58 |
タイヤ(後)速度記号 | P |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム幅(前) | 2.15 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 2.5 |
ヘッドライト定格(Hi) | 35W/35W |