カワサキ（KAWASAKI） ER-4nのバイク愛車レビュー

個性的で軽快な欧州ネイキッド!
上下2灯の明るいヘッドライト、サイドの美しい造形
個性的なリアサス配置など、デザインにも凝ってます。

・一見重そうなのにめっちゃ軽やかに走ります。
　4発のゼファーのように高回転に向けて
　パンチのある伸び方はしないものの、
　3速発進できるトルクや高回転まで軽快に伸びる
　パワー感・軽やかさはストリートで最高に楽しめます。

・幅広&長いシートは、疲れにくく、タンデムしやすく
　シートバッグも載せやすいです。

・日本でもよく売れたNinja400R
　&欧州でよく売れたER-6nと共通なので
　中古パーツもアフターパーツも多いです。

・エンジンオイル量も2リットル未満で
　ランニングコストも安上がりです(^^)

・ノーマルのリアサスは少し硬すぎる・・・?
　良くも悪くも硬めな欧州車風。踏ん張りは効くものの
　段差でハネるのがちょっとしんどかったです。
　→オーリンズに替えたら乗り心地良くなりました。

・基本的な性能はしっかりしてますが
　カウルの共鳴、外装はプラパーツが多いなど
　ちょっと粗さがあるのは確かです。

・カワサキらしく、N→1速はガシャコン!と鳴ります笑

とにかく乗りやすいバイクです。
初めて乗ったときから自分の手足のように扱えました。

カウルのあるNinja400系も良いですが、
個性派&軽快感を求める方にはER-4nもおすすめです。

いろんなバイクと共通の部品を使っていますが
眺めてるとうっとりする美しさがあります。
街乗りから峠・ロングツーリングまで楽しく走れるバイクです(^^)

希少なツアラータイプのネイキッドなので
今の小型軽量なバイクと異なり、
走行性能は程よいの代わりに、乗りやすく積みやすく
長旅の相棒としても楽しめますよ♪

他の人があまり乗って無いので、バイク駐輪場で目立ちます。
白・赤・黒のカラーがかっこいい!

特に低速時の非力とアクセルオフのバックトルクの強さに手を焼いています。
慣れで徐々に解消出来ると思いますが、走り易いバイクだとオススメは出来ないかな…
走り方で、燃費がビックリするぐらい変わります。

人と違うバイクが良いと思う人には、良いでしょう。

車体の重さは然程感じません。
取り回しも楽で、どんなシチュエーションでも対応させ易いです。
2気筒は初めてでしたが低回転から加速が続き4気筒のように高回転を維持させる必要も無く非常に乗り易いです。
加速力を得たい時は7千回転以上を維持させれば十分な加速をしてくれます。
これ以上の加速を求めるなら排気量を上げるべきと考えます。

8千回転付近で谷が有ります。でもちゃんとレッドまでは回ります。
街中では足回りも硬いです。CBやGSRのようにサスペンションの動きが感じられません^^;ただ、タイヤを換えればワインディングでは私は良い感じがします。でも街中では、やっぱり硬いです^^;

このバイクの低回転からの加速と7千回転以上キープしての加速感の両方が満足するものなら買いではないでしょうか。
しかも現在では低走行の車両がかなり安価に販売させています。
ER-4nを選んだのは走り易さでした。
毎日通勤に跨っています。休みにはツーリングにも行っています。私は、このバイクが購入当初より好きになっています。

ハンドリングの軽さ。
燃費の良さ。
おにぎり型のメーター

これはER4ーNだけにある癖なのでしょうが、左と右の切れ角の角度が微妙に違う。左はやけに切れると思ったら右は切れない。
バイクを直立させて手押しの定常円旋回させてみると分かります。
※街乗りメインの方は無視で全然おkなレベルです。

後は特にありません。

初心者、リターンライダーには特にオススメだと思います。
車高が若干高いため、足つき性に不安がある方、身長が低い方はローダウンすることをオススメします。
街乗りからスラローム走行まで難なくこなしてくれます。
乗り手次第では4気筒のCB400よりもタイムを叩き出せます。
そんなこんなで乗り手を選ばないバイクだと思います。

・250と違って高速がラク
・振動が少なく長距離がラク
・燃費がいい

・爆発するような加速はない!
・高回転まで回らない
・2気筒の音がイマイチ

・初心者には扱いやすいバイクです!

デザインに一目惚れです。(変態かもしれませんが・・・)
乗車した時に見えるタンクの形が何とも言えません!大好きです。
赤色も深みが有り、天気によって色味が変わって見えます。

キビキビ走ります。
詳しい事は良く分かりませんが、動きが軽い感じがします。

アバタもエクボ!

今は、見つかりません。

このバイクが欲しくて免許を取りました。
何も分からず、試乗もせずに購入しましたが、毎日楽しくてしょうがないです。

アドバイスにならなくてごめんなさい。
ただ、自分にとっては(今のところ)最高のバイクです!

ハンドルの取り回しは楽。
個性的なデザイン。
試乗したER-6nの初期型に会った不快な振動が減っている。

とにかく作りが雑荒い。
ボルトやネジ・パーツ同士の接着面が隙間だらけ。
パーツ一つ一つが安っぽくそれが全体の安っぽさに。
燃費は悪い。
車体フレームがふにゃふにゃで振動やショックをちゃんと受け止めているか疑問。
買って一ヶ月もしないうちに錆が発生。(雨天走行・海岸走行なし・ガレージ保管)
タンク重心が上にあるため積載時やスタンドかける際転倒に注意。
サイドスタンドも重量を支えきれてないのか折れそうです。
寒くなった今でも発熱が凄いのかラジエーターファンが頻繁にまわり熱風が右足に。

デザインと値段に惹かれて購入しましたがあまりお勧めできません。
取り回しは楽なので250cc以上のスポーツバイクは初めてのバイク初心者の方お勧めです。
しかし過去に何らかのバイクに乗っていた人は作りの悪さに不満が出ると思います。
良い面より悪い面が目立ってしまい良いバイクとは言えません。