カワサキ | KAWASAKI GPZ1100
GPZ1100には、1980年代の空冷エンジンモデルと90年代の水冷モデルが存在した。1983年のGPZ1100は、Z1100GPの後継モデルだった。1995年に登場した水冷GPZ1100は、ダウンチューブを2本としたスチール製ダブルクレードルフレームに、ZZR1100系のDOHC4バルブエンジンを流用し、吸排気系をリファインしたものを搭載していた。ラムエアシステムは装備されていないが、ベースがZZR1100だけに、パワフルさは健在。極低回転からでもスムーズに吹け上がる特性で、街中の渋滞路から高速クルージングまで、全域にわたってコントロールしやすかった。カワサキ歴代のビッグツアラーで培ったウインドプロテクション効果は絶大で、ゆったりした乗車姿勢などによって、長距離ツーリング時の疲労を大幅に低減していた。96年モデルからは、ABS(アンチロックブレーキシステム)を装備したGPZ1100ABSも登場。1997年には同系のエンジンを搭載したZRX1100も登場し、GPZ900Rから発展してきた左サイドカムチェーンエンジンの1,052ccモデルは、GPZ1100、ZZR1100、ZRX1100が併存する形となった。
GPZ1100
04月23日
164グー!
4/22
3連休の2日目😁
今回は会社の同僚とトゥーリング🏍️💨
ジタック🏠→GS→セブン厚木IC北店(集合)
→セブン横須賀林5丁目店→三崎漁港(昼食)
→セブン葉山マリーナ店→極楽寺駅
→セブン藤沢石川3丁目店→ナップス座間店(解散)
→キタック🏠
前日に行き先打ち合わせちぅ海方面の提案で
アジフライ食べたいモード突入🤤
ってなわけで行き先は三崎漁港😁
目指すお店をネットで下調べして営業日も確認して
現着したらお休み😱
急遽ググって出て来たお店が「涌魚(わきな)」さん
黄金アジのフライ&刺身の定食(限定3食)をチョイス
お値段は高めですが激うまでした
戻りは睡魔と闘いながら江の島まで海沿いの
ちょっとしたスポッツを散策しながら走って
最後はナップスでちと買い物して解散👋
今回休憩はセブンイレブンオンリーっす
理由は🚬が吸える店の確率が高いから😏
GPZ1100
04月10日
157グー!
4/9
2連休の2日目😢
今回は盆栽🔧からスタ〜ト
GPZくんをスッポンポンにしてからの・・・
タコメーターの文字盤&メーター針交換
前回プニ修正でメーター針をやらかしたので
ストックのメーターから移植😮💨
タコメーターパルス調整しなくて済んだから
良しとしますか😅
バラしたついでにイルミ球をLEDに交換
めっちゃ明るくなったけど
ZZR1100の文字盤って黄色だったけ?🤔
スッポンポンなGPZくんを元通りにするついでに
そのままアンダーも付けて夏仕様に衣替え😁
盆栽🔧完了後ちょい乗り🏍️💨
ジタック🏠→GS→宮ヶ瀬→半原→キタック🏠
今回はいつもと逆回り
ぽかぽか陽気でバイクも多かったっすね🧐
GPZ1100
04月03日
130グー!
4/2
2連休の2日目😢
久々の連休なのに天気予報は🌧️
2日間引きコモリングを決め込んで
今付いてるタコメーターのプニが酷くなってきたので
某オクで落とした(2個目)ZZRメーター開封して確認
コヤツも見事にプニってるし・・・😂
急遽バラしてプニ修正😄
プニる原因もなんとなく掴めたので移植する時に
対策してみましょ🤔
作業ちぅにメーター針をダメにしたのは内緒で😅
作業終わってマッタリングしてたら
お日さま出てきて海方面は青空が🧐
いちお雨雲レーダー確認して🌧️降らなさそうなので
お昼過ぎですが準備して出発〜🏍️💨
ジタック🏠→平塚市街ウロウロ→伊勢原市街ウロウロ
→伊勢原運動公園→宮ヶ瀬→道の駅清川→キタック🏠
近場のソメイさんをさがして
まずは平塚市内のソメイさんポインツ巡り
まだ早いみたいでまったくヴァエず😖
伊勢原市内に移動したけど
もちのろん早いみたいでヴァエず😮💨
宮ヶ瀬へ向かう途中から霧雨&チョイウエッテー😱
もちのろんバイクはオランダ🇳🇱でした😂
帰り際道の駅清川近辺に穴場チックな桜並木発見🧐
ここも早いみたいでヴァエず😵
🌧️がポツポツ降ってきたのでそそくさキタック🏠
次回のお休みあたりがソメイさんちょうど良さげかな🤔
GPZ1100
03月13日
177グー!
3/11
5連休の4日目😁
やる気を出して盆栽🔧っす
オイルMoletなヘッドカバーパツキンの交換と
その他もろもろ
タンク外すと見た目簡単にヘッドカバー外れそうですが
意外と知恵の輪だったりします😮💨
カバーを外してカムシャフトをチェック🧐
どこもカジってなくてひと安心☺️
Moletは2番と4番のプラグホールが終劇でした😫
新しいパツキンを取り付けて再度知恵の輪😮💨
ヘッドカバーを付けた後にプラグ交換🔧
最近また過充電気味(15.1v〜15.3v)っぽいので
タンクが外れてるうちにハーネスチェック🧐
テスター当てて異常な電圧降下は無さげなので
各カプラーに接点復活剤ぬりぬり
気休めにテールランプ球をLED球に交換🔧
すべての作業完了してお空はドンヨリですが
16時ぐらいまで雨振らない予報を信じて試乗〜🏍️💨
ジタック🏠→GS→半原→宮ヶ瀬→キタック🏠
半原あたりから雨パラッパ🤔
宮ヶ瀬着く時には雨は止んでましたが
マッタリング🚬&☕してたら雨パラッパ😔
下界に降りたら🌧️やむだろと余裕ぶっこいてたら
雨やむどころかジタック🏠まで雨パラッパラッパー😵
試乗の結果は特に問題NASDAQ😁
過充電気味も解消したような感じかなと(14.8v〜15.1v)
GPZ1100
03月13日
157グー!
3/10
5連休の3日目😁
遅起きしてGPZくんのヘッドカバーからの
オイルMoletを直そうかなと思ったら
半分以上燃料入っててタンク降ろせず断の念😖
燃料減らしにヴァエスポッツ探しながら
近場をひとっ走り〜🏍️💨
ジタック🏠→平塚市内→伊勢原市内→大島中洲
→小倉橋→宮ヶ瀬→キタック🏠
平塚市内の某所へ菜の花探し→NASDAQ😮💨
伊勢原市内の某所へ芝桜探し→NASDAQ😮💨
中津川沿いを走って小倉橋のヴァエスポッツらしい
大島中洲って所へイッてみた
中々いい感じでヴァエてたかも👍
オマケで桜並木もあってラッキーでしたね😁
〆の宮ヶ瀬に移動してマッタリング🚬&☕
ぽかぽか陽気でバイクは多めでしたね
燃料も減らして準備はオッケー
あとはやる気だけですな😮💨
GPZ1100
02月26日
162グー!
2/25
単発なお休み😢
今回は梅の花を探しに出発〜🏍️💨
ジタック🏠→JR山北駅→大野山→上曽我→田島
→中井→伊勢原→宮ヶ瀬→キタック🏠
梅の花探しの前にJR山北駅で🚬&☕
からの・・・ちょりっと山登り
ヴァエそうな写真を撮ってみた
下山して梅の花探しに曽我界隈をウロウロ
何ヶ所か回って良さげな梅の花とGPZくんを📸
ミッションクリアしたので退散🏍️💨
〆の宮ヶ瀬に向かう途中でトタル70000km到達🧐
GPZくんが手元に来てから4年で5万㌔かぁ〜🤔
ちょりっと走り過ぎですかね😅
宮ヶ瀬に着いてマッタリング🚬&☕
風もTueeeので帰ろかなと思ったら
@kuriflower149 さん登場😳
もちのろん延長マッタリング&ダベリング😄
GPZくんに跨ってもらってイキって頂きました😁
風がTueee中お付き合い頂きありがとうございました🙇
GPZ1100
02月12日
174グー!
2/12
2連休の2日目🥲
季節的には早いですが桜を観に出発〜🏍️💨
ジタック🏠→厚木西IC→早川IC→JR根府川駅→熱海市街→石橋IC→大磯PA(IC)→伊勢原→宮ヶ瀬→キタック🏠
厚木西ICから早川ICまで課金して
JR根府川駅でちょいマッタリング🚬&☕
熱海市街に入ってウロウロ
ヴァエそうな桜と場所見つけて📸
モナコチックに見える場所に移動して📸
いちおミッションクリアしたので帰路は
石橋ICから課金して大磯PAで🚬&☕
そのまま大磯ICで課金終了からの下道で〆の宮ヶ瀬
マッタリング🚬&☕してたら
@jun_jun_0713 さんがハチロクで登場😳
少しダベリングしてからのキタ〜ック🏠
GPZ1100
02月10日
35グー!
この1か月程FCRと戯れています。
だけど、そろそろ正解が欲しいのでご教示下さい。
FCR37
メインジェット:145
スロー:50
ニードル:OCEFM
クリップ:上から2
症状は、回転が開度全開近くで8,000回転からボコボコしながら上がって行く
スロットル開度半分くらい迄なら急げきにスロットルを開けても綺麗にレッドゾーン迄行きます。
中古購入時にメインが160.スローが52、ニードルがOCDFMでめちゃプラグが真っ黒でした、回転は同じように上がボコボコ言ってましたので薄くして見たのですが、トルク感が落ちただけで上が回らないのです。
次のアクションは、何をするのが正解でしょうか?