新登場
1985年モデル
カワサキ GPZ250R
カワサキ GPZ250R
基本スペック
タイプグレード名 | GPZ250R |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
型式 | EX250E |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2005 |
全幅 (mm) | 695 |
全高 (mm) | 1075 |
ホイールベース (mm) | 1400 |
最低地上高(mm) | 135 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機型式 | EX250EE |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 248 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 62 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 42.1 |
圧縮比(:1) | 12 |
最高出力(PS) | 43 |
最高出力回転数(rpm) | 13000 |
最大トルク(kgf・m) | 2.4 |
最大トルク回転数(rpm) | 11000 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料タンク容量 (L) | 12 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.9 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 3.086 |
2次減速比 | 3.000 |
変速比 | 1速 2.600/2速 1.789/3速 1.409/4速 1.160/5速 1.000/6速 0.892 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 14 |
スプロケット歯数・後 | 42 |
チェーンサイズ | 520 |
標準チェーンリンク数 | 104 |
フレーム型式 | アルミダイヤモンド |
キャスター角 | 27°00' |
トレール量 (mm) | 83 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
タイヤ(前) | 100/80-16 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 50 |
タイヤ(前)速度記号 | S |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 120/80-16 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 60 |
タイヤ(後)速度記号 | S |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 2.15 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 2.5 |