カワサキ | KAWASAKI GPZ250R

車輌プロフィール

GPZ250Rは、1985年に発売された軽二輪スポーツモデル。248ccの水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブエンジンをアルミフレームに搭載していた。

1985年 GPZ250R (カタログメイン)
1985年 GPZ250R 1985年 GPZ250R
新登場
1985年モデル
カワサキ GPZ250R

基本スペック

タイプグレード名 GPZ250R
モデルチェンジ区分 新登場
型式 EX250E
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2005
全幅 (mm) 695
全高 (mm) 1075
ホイールベース (mm) 1400
最低地上高(mm) 135
乗車定員(名) 2
原動機型式 EX250EE
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 248
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 62
行程(ピストンストローク)(mm) 42.1
圧縮比(:1) 12
最高出力(PS) 43
最高出力回転数(rpm) 13000
最大トルク(kgf・m) 2.4
最大トルク回転数(rpm) 11000
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 12
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火プラグ必要本数・合計 2
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.9
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.086
2次減速比 3.000
変速比 1速 2.600/2速 1.789/3速 1.409/4速 1.160/5速 1.000/6速 0.892
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 14
スプロケット歯数・後 42
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 104
フレーム型式 アルミダイヤモンド
キャスター角 27°00'
トレール量 (mm) 83
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 100/80-16
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 50
タイヤ(前)速度記号 S
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 120/80-16
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 60
タイヤ(後)速度記号 S
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 2.15
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 2.5