カワサキ（KAWASAKI） GPZ400Rのバイク愛車レビュー

吹け上がりが軽く、レッドゾーンまであっという間です。
クラッチレバー・ギアなどの、操作系がカチッとしていて、質実剛健の印象です。
今では当たり前ですが、燃料計とハザードランプが装備されているのも、ポイントが高いです。

今のバイクとは比べられませんが、400ccにしては、車両重量が重めで、取り回しが大変です。
6000回転付近にトルクの谷があり、高いギヤではまると、抜け出すのに時間がかかります。

旧車は程度重視での購入をお勧めします。
走行距離が多めでも、ガレージ保管と思われる、高品質車が多く見受けられます。
59psはダテではありません。
約3か月乗り、RBへ売却となりました。

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