1990年モデル
カワサキ GPZ400S
基本スペック
| タイプグレード名 | GPZ400S |
|---|---|
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2070 |
| 全幅 (mm) | 675 |
| 全高 (mm) | 1165 |
| ホイールベース (mm) | 1440 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 120 |
| 乾燥重量 (kg) | 174 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 排気量 (cc) | 398 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 70 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 51.8 |
| 圧縮比（:1） | 10.7 |
| 最高出力（PS） | 50 |
| 最高出力回転数（rpm） | 10500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 3.6 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 9000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | CVK34 |
| 燃料タンク容量 (L) | 18 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DR8ES |
| バッテリー容量 | 12V-14Ah |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.4 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 2.952 |
| 2次減速比 | 2.625 |
| 変速比 | 1速 2.571/2速 1.777/3速 1.380/4速 1.125/5速 0.961/6速 0.851 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 16 |
| スプロケット歯数・後 | 42 |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| キャスター角 | 27°50' |
| トレール量 (mm) | 89 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 100/90-16 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 54 |
| タイヤ（前）速度記号 | H |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 120/90-16 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 63 |
| タイヤ（後）速度記号 | H |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ヘッドライト定格（Hi） | 60W/55W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 27W/8W |