カワサキ（KAWASAKI）ニンジャ1000RX | GPZ1000RXのメンテナンス・整備情報ならバイクブロス

中古車価格帯

ランキングスポーツ＆ツアラー	966位	ユーザーレビュー	0.0点評価人数：0人
中古車	1台	カスタムレポート	0件
愛車オーナー	80人	登録サークル	1件

車輌プロフィール

世界最速モデルとなったGPZ900R（ニンジャ）の後継モデルとして、1986年に登場したのがGPZ1000RXだった。ニンジャ用に開発された、左サイドカムチェーン式の水冷直列4気筒エンジンのエンジンボアとピストンストロークを、それぞれ2ミリと3ミリ拡大し、排気量を998ccまでアップさせたことから、車名の900は1000になり、Xで「次世代」を表わしての、GPZ1000RXだった（北米名はニンジャ1000RX）。1988年まで生産され、ZX-10（ニンジャZX-10）にバトンタッチした。なお、このバトンは1990年にはZZR1100（ZX-11）へと引き継がれていくが、最初の走者、GPZ900Rは2003年まで生産が続けられるマラソンランナーとなった。