カワサキ | KAWASAKI KLX150S
KLX150S
2023年01月24日
56グー！
朝活｡ 中華寺院｡ 4ヵ月ぶりのKLX、エンジンかけるのにちょっと苦労した。
Morning ride. To Chinese temple.
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KLX150S
2021年10月03日
32グー！
林道｡ Forest Road.
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KLX150S
2021年08月31日
51グー！
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今朝はKLX.
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Ride KLX This morning.
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KLX150S
2021年08月12日
44グー！
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今朝はKLX.
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Ride KLX This morning.
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KLX150S
2021年07月15日
42グー！
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朝ライド｡
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Morning ride.
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KLX150S
2021年07月10日
46グー！
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全部単気筒｡
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Single cylinder all.
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KLX150S
2021年06月08日
56グー！
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My son went to short touring alone.
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セガレはひとりでショートツーリング行った。
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KLX150S
2021年05月19日
43グー！
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Rahajeng semeng, Sugeng enjang, Wilujeng énjing, สวัสดีตอนเช้า, Magandang umaga, 早上好, صباح الخير, Good morning,
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おはよう。.
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KLX150S
2021年05月08日
27グー！
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Rahajeng semeng, Sugeng enjang, Wilujeng énjing, สวัสดีตอนเช้า, Magandang umaga, 早上好, صباح الخير, Good morning,
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おはよう。.
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KLX150S
2021年04月03日
30グー！
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I installed Norifumi. It interfered with the carrier and did not go smoothly. My son immediately took a test ride and said, "It's completely different, it's so smooth!!!"
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ノリフミ取り付けた。キャリアと干渉してすんなりはつかなかった。セガレが早速試乗して、「全然違う、スゲースムーズ」とのこと｡
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KLX150S
2021年04月01日
25グー！
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The KLX exhaust arrived only four days after order.
Norifumi N4 for BOREUP
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KLX のマフラーは中古してから4日で首都から島まで送られてきた。
Norifumi N4 for BOREUP ってヤツ｡
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KLX150S
2021年03月28日
31グー！
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The exhaust end piece has flown away. The contents silencer also. It's a so great sound.
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エクゾーストのエンドピースが飛んでいってしまった。サイレンサーの中身も消失した。凄い音になってる｡
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KLX150S
2021年02月28日
40グー！
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There are many days when it rains from midnight to morning. Today I was able to morning ride in a while.
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このところ夜半から朝にかけて雨が降る日が多い｡今日は久しぶりに朝ライドできた。
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KLX150S
2021年02月01日
41グー！
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My KLX, Bore up to 175cc. Cab PE24>PE28. Main&Pilot jet was down. Spark plug CR7>CR6.
Finally in good !!
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175ccにボアアップしたKLXは、キャブをPE28に変えて、ジェットを細くして、プラグの熱価を6番に落として、やっと調子出ました！
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KLX150S
2021年01月07日
46グー！
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My KLX150, I changed to a 64mm piston. and then bore up to 175cc. The compression ratio increased, and I felt knocking due to lack of air-fuel mixture on the uphill, so I replaced the carburetor. It became quite powerful, but the inlet sleeve is normal, so not enough air at the time of sudden acceleration. Immediately search for a thick one on the net, I'd ordered.
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64mmのピストンに変えて、175ccにボアアップしたKLX｡ 圧縮比が上がって、登り坂では混合気が足りなくてノッキング気味だったので、キャブレターを交換した｡ かなり力強くなったけどインレットスリーブがノーマルなので、今度は空気が足りなくて急加速時にカブリ気味｡ 早速太いヤツをネットで探して発注｡
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KLX150S
2020年12月28日
70グー！
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Rahajeng semeng, Sugeng enjang, Wilujeng énjing, สวัสดีตอนเช้า, Magandang umaga, 早上好, صباح الخير, Good morning.
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おはよう。
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KLX150S
2020年12月25日
48グー！
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Revived KLX150, Bore up to 175cc. Installed Custom SK8 rack for Son.
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KLX150、ボアアップして175ccにて復活｡ セガレのために特注のSK8ラックも装着｡
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KLX150S
2020年06月26日
30グー！
KLXは今、スポーク張り替え完了。フレーム、フォークボトム、クランクケースのパウダーコート塗装完了。フォークオーバーホール完了。リアサス部品待ち。175ccにボアアップしてるエンジン待ち。って状態。
KLX150S
2020年06月26日
42グー！
朝ツー
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