ライムグリーン
カラーチェンジ
2020年モデル
カワサキ KLX110L
カワサキ KLX110L
大人が乗っても楽しめるファンライドモデル、KLX110Lの2020年モデルは、前年同様カラー&グラフィックの変更のみで推移。シュラウド横の車名表示などが変わった。2019年10月1日発売。(マーケットコード:KLX110DLF)※2021年モデルから、車名をKLX110R Lに変更したため、KLX110Lとしては最終モデル
基本スペック
タイプグレード名 | KLX110L |
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モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
型式 | LX110D |
発売年 | 2019 |
発売月 | 10 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 1560 |
全幅 (mm) | 650 |
全高 (mm) | 990 |
ホイールベース (mm) | 1075 |
最低地上高(mm) | 265 |
シート高 (mm) | 730 |
車両重量 (kg) | 76 |
乗車定員(名) | 1 |
原動機型式 | LX110AE |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 111 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 53 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 50.6 |
圧縮比(:1) | 9.5 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料タンク容量 (L) | 3.6 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 0.4 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
点火装置 | C.D.I.式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR6HSA |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
搭載バッテリー・型式 | FTH4L-BS |
バッテリー容量 | 12V-3Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.1 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 0.9 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 1.0 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・4段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 3.409 |
2次減速比 | 2.923 |
変速比 | 1速 3.000/2速 1.937/3速 1.350/4速 1.086 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 13 |
スプロケット歯数・後 | 38 |
チェーンサイズ | 420 |
標準チェーンリンク数 | 90 |
フレーム型式 | バックボーン |
キャスター角 | 24°10′ |
トレール量 (mm) | 47 |
ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 2.50-14 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)プライレーティング | 4PR |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 3.00-12 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)プライレーティング | 4PR |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
ホイールリム幅(前) | 1.4 |
ホイールリム幅(後) | 1.6 |