カワサキ | KAWASAKI KLX250SR
1993年に発売されたKLX250SRは、同年登場のエンデューロレーサー・KLX250Rにウインカーなどの保安部品を装備した公道仕様バージョンだった。249ccの水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載していた。のちに「闘う、4スト。」のキャッチフレーズを与えられるKLX250は、KLX250SRの後継モデルでもあるように、最高出力は30ps。リッター換算で120psにもなるハイパワーを誇っていた。翌94年、KLX250SRに大型ヘッドライトとセルフスターターを装備したKLX250ESが登場し、97年までカラーチェンジを繰り返しながら（KLX250Rも含め）3モデル体制で生産された。KLX250SRのメリットは、セルなし、小型ヘッドライトによって、ESよりも10kg軽い車重だった。98年2月になって、前述の後継モデル・KLX250が登場するが、セル付きだったことやヘッドライトの形状から、KLX250ESのほうに遺伝子の連続性が感じられた。
| 年式（西暦） 123 |
年式 不明 |
～2019 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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| 価格帯 | 台数 | 1台 | 2台 | ||||||
| 200万円～ | |||||||||
| 200万円 | |||||||||
| 190万円 | |||||||||
| 180万円 | |||||||||
| 170万円 | |||||||||
| 160万円 | |||||||||
| 150万円 | |||||||||
| 140万円 | |||||||||
| 130万円 | |||||||||
| 120万円 | |||||||||
| 110万円 | |||||||||
| 100万円 | |||||||||
| 95万円 | |||||||||
| 90万円 | |||||||||
| 85万円 | |||||||||
| 80万円 | |||||||||
| 75万円 | |||||||||
| 70万円 | |||||||||
| 65万円 | |||||||||
| 60万円 | |||||||||
| 55万円 | |||||||||
| 50万円 | |||||||||
| 45万円 | |||||||||
| 40万円 | 1台 | 1台 | 2台 | ||||||
| 35万円 | |||||||||
| 30万円 | |||||||||
| 25万円 | |||||||||
| 20万円 | |||||||||
| 15万円 | |||||||||
| 10万円 | |||||||||
| ～5万円 | |||||||||
| 価格帯 | 台数 | 1台 | 2台 | ||||||
| 年式（西暦） |
年式 不明 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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