新登場
1988年モデル
カワサキ KR-1
カワサキ KR-1
基本スペック
タイプグレード名 | KR-1 |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
型式 | KR250B |
発売年 | 1988 |
発売月 | 1 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2005 |
全幅 (mm) | 690 |
全高 (mm) | 1115 |
ホイールベース (mm) | 1365 |
最低地上高(mm) | 125 |
シート高 (mm) | 750 |
乾燥重量 (kg) | 123 |
車両重量 (kg) | 146 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機型式 | KR250BE |
原動機種類 | 2ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 249 |
2スト・吸気形式 | クランクケースリードバルブ |
内径(シリンダーボア)(mm) | 56 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 50.6 |
圧縮比(:1) | 7.4 |
最高出力(PS) | 45 |
最高出力回転数(rpm) | 10000 |
最大トルク(kgf・m) | 3.7 |
最大トルク回転数(rpm) | 8000 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料供給装置形式 | PWK28 |
燃料タンク容量 (L) | 16 |
エンジン始動方式 | キックスターター式 |
点火装置 | C.D.I.式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | BR9ES |
点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
搭載バッテリー・型式 | YB4L-B |
バッテリー容量 | 12V-4Ah |
エンジン潤滑方式 | 分離給油(2スト) |
2ストエンジンオイルタンク容量 | 1.20 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 2.541 |
2次減速比 | 2.928 |
変速比 | 1速 2.533/2速 1.727/3速 1.315/4速 1.086/5速 0.962/6速 0.862 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 15 |
スプロケット歯数・後 | 40 |
チェーンサイズ | 420 |
標準チェーンリンク数 | 106 |
フレーム型式 | ダイヤモンド |
キャスター角 | 24°00' |
トレール量 (mm) | 93 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 100/70R17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 | 48 |
タイヤ(前)速度記号 | H |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 130/60R18 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 | 60 |
タイヤ(後)速度記号 | H |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 2.75 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 3.5 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.25 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.50 |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
テールライト定格(制動/尾灯) | 27W/8W |