カワサキ（KAWASAKI） KS-2（KS80） | KS-Ⅱに関連して投稿された写真/画像

KS-Ⅱ

webikeでセールやってたのでRough&Roadのハンドルカバーを買ってみた。


ん～

KS にはデカすぎ……


ん～　　　ん～


トナカイみたい……

いくら「見た目よりも実用」主義の私でもこれはカッコ悪い。

KS-Ⅱ

フォークブーツ外す為にフロントフォークを抜いたついでに軽くオーバーホール。

フォークブーツの中は泥水が酷かった。

2st オイルも入れとく。ここ最近は「ユニルオパール」　一択。

煙の量が全然違う。表現が難しいけど出だしとかも違う。

車体から泥を落としてあちこちチェック。

エンジンはオイル滲みも無し。車体も問題無し。


手元に来て35年近くになるけどエンジン・車体に関してはトラブルが無い。

空冷・2st でシンプルだからなのかタフだなぁ。

KS-Ⅱ

サビサビだったホイールを塗り直したり。
少しづつ綺麗になってきた😁

KS-Ⅱ

ようやく時間ができたので　先週の泥落とし。

毎回のことなのだけど、シートの下に入ってくる泥対策しなきゃ。

チェーンも洗ったら洗油が真っ黒。



何気にKSを見てたら

「もう少し労って走ってくれよ…」

と言われたような気がした。

KS-Ⅱ

カッスカスに白ぼけたフロントフェンダーを再ペイント。
少し艶っとして綺麗になった😍

昨日に続き参加予定していたスポーツラリーは命綱ともいうべきスマホの調子が悪いのでリタイア扱いにしてもらい、第2の故郷の大館へ。


暑いのが苦手、藪が苦手、虫が苦手な私にとっては今からが林道シーズン。


秋田の山奥には知る人は知ってる国の先端技術の実験場🚀があるのです。



この辺りはリアルに熊🐻が恐いので急いで戻ってくる。

アドベンチャーラリー完走。

朝から雨。ずっと雨。スマホが雨に濡れて充電できずルートを表示しなくなるトラブル。

最後の方はCBR(！しかもロード用のタイヤ！)のお兄ちゃんに先導してもらってのゴール。


今回も凄い人がいた。パニガーレにninjaにCBR！

えっ？って思える車種でチャレンジする人は歳関係なく尊敬します。

アドベンチャーラリー会場入り。

☔雨。


もう慣れっこだわ……。


思えば、一昨年に初参加した時は　よくルールを理解してなくて少しパニクった。

ルートマップをよく読み込ませてなくてルートミス。

弁当食べた後のんびり昼寝。

最後にはナンバー落として紛失。

最前列スタートして160番くらいにゴール。

今回は後方からのスタート。

どうなるのかな。

熊🐻も恐いし……

KS-Ⅱ

週末のWEX朽木リゾートはアドベンチャーラリーと被ったので参加できず。


画像はJNCCのHPから。

今の時期、参加してみたいイベントは被ることが多いなぁ。

来月の最終戦には行きたい。

KS-Ⅱ

新たに加わったKS-2。
色々と整備してちゃんと走れるようにしたい。

来週、みちのくアドベンチャーラリーに出るのでの実装テストと燃費計測に相馬まで行く。

松川浦はバイクがたくさん走っていた。


前回参加した時に、自作のキャリアが壊れてひどい目にあったので、今回はディバックに携行缶ガソリン4㍑、工具、飲み物入れて走ってくる。


ポート加工した事もあって　12km/㍑　考えていた以上に燃費悪すぎ…😥

KSのタンク容量が9㍑+携行缶4㍑だから140km弱。林道走るので燃費も落ちる。

スタート地点から最初のスタンドまで130kmらしいからギリギリか？


今からノーマルシリンダーとスタンダードピストン組んでも試運転する時間ないし困った。


こういう時、車体が小さいと不利だなぁ😞

地元の信金のカレンダーにも使われる　「精霊の木」　


何が精霊なのかは分からん🤔

暑さも過ぎて天気も良いので、海まで行って昼寝して来る。



沖行く船を眺めて、波の音を聞きながら横になる。




ここは横になって寝ててもまず誰も来ない。


………なぜかって？



この先は帰宅困難地域だから……。

KS-Ⅱ

昨日からの続きで、LEDウィンカーとタコメーターの故障探求をしています。ウインカーのほうは、ウインカーリレーが使えないような感じです。タコメーターはブレーキを握るとランプが点灯します。新しいウインカーには本日注文をかけて到着待ちです。もう一度配線を見直します。

KS-Ⅱ

KS-2のLED化なかなか思う通りに行きません。前回、単純に豆球からLEDに交換をしたんですが、前も後ろも全て点灯リレーに関しては、LED対応で買っています。これは、配線をいじらないといけないかと覚悟して今回いじったのですが、ウインカーの右と左は分けて点灯にはなったんですが、点滅がしなくなりました。諸先輩方の改造方法で配線に整流ダイオードや定電流ダイオードを入れてみたのですが、思うようにいかず悩み中。まぁ、合わせてタコメーターもつけるようにしてますから、配線が間違ってるんでしょうかね〜

KS-Ⅱ

WEX第６戦　エントリー数が発表された。


参加総数438台！90min　244台！凄い数！


私の出る50minは88台。


全国大会だから西日本の猛者達はどんな選手なんだろう……


毎度のことで恐縮ですが、上位狙いのガチ勢の皆さん「動く障害物😅」で申し訳ありません。


あと、サーロンクラスの皆さん、音も無く抜かれますとびっくり😵しますので
「ヒャッハー😲！」でも
「ヒャッホー😲！」でも
「ヒャッヒー😲！」
でもかまいませんので声をあげてもらえると助かります✋。

先月のWEX 田沢湖大会。

去年は色々あって一度もエントリーできなかったこともあり、今年度初参加と意気込んで秋田へ


天気も良く、暑くもなく

「こりゃ気持ち良く走れるぞ！」

などとニヤニヤしながら実戦スクールへ……



コース一発めの登り坂で心が折れる…

「モペットクラスには壁じゃん………👋😩」


四苦八苦しながら登って行ったら成田選手の話は終わってるし...…


次の場所への移動には辿り着くことも出来ずに車に戻る😥


気持ちを切り替えて午後のフリー走行へ


が、コースイン早々　　　　ガレ場で転倒

「あれっブレーキレバーがおかしい？折れたか？」

車に戻ってよくよく見たら　レバーじゃなくてホルダーから折れてた。レバーガードまで折れてるし……。

レバーなら予備にあるけど、ここから折れるかぁ～

　　　　　　😥

「バイク屋さんに行けばなんとかなんじゃね」

などと都合良く考え、一時間ほど走って角館へ

で、バイク屋さん二軒廻ったけどダメだった。まぁ盆休み中常連ならともかく飛び込みの客相手なら仕方ないよね😞　　


「明日の昼までだったら、なんとかしますよ」
って言ってくれてありがとう。

　　　　　でもスタートは明日の午前中なのよね…

盛岡のライコランドもあるけど、行ってもパーツがあるとは限らないし………


　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　帰ろう😢


家までが三倍くらい遠く感じながら帰ってくる。

ホイール交換して試運転に海へ　　


沖を行く船を見ながら　大瀧詠一の　「ペパーミントブルー」なんかを口ずさむ……
　




反対の山側を見たら　「バチェラーガール」の歌詞みたいな雨雲が迫ってんじゃん!!😨

KS-Ⅱ

分かる人には分かるけど興味の無い人にはどうでもいい話……。


タンクを輸出仕様の　KD80X　にしてみる。

KS-Ⅱ

ご老体のKS-2を酷使しています

KS-Ⅱ

近所徘徊中

#モトライフアシスト

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KS-Ⅱ

久しぶりの投稿です。地元のお祭りの準備で出かけてきました。北方の山を飾り付けと準備をしました。
このままどこかへ出かけたいのですが、昼から催事に出なくてはいけないので、今日はここで諦めます。

KS-Ⅱ

煙がね、いいんだ。
久々ks2

KS-Ⅱ

廃車したカブの自賠責保険を
ks2に移した

またks2乗れる

KS-Ⅱ

今日は時々不具合起こしていて補修してあったキャブのフロートを交換しました^_^。
天気も良かった☀️ので少し試運転をしました^_^。
今年バイク初乗りです^_^！
寒かったけれど気持ち良く楽しかった^_^！

KS-Ⅱ

本日、国道41号から、金山から和良の道の駅から郡上からモネの池からの武芸川温泉のルートで、ツーリング行ってきました。天気はよくツーリング日和。楽しく走ることができました。
昨夜は、何をとち狂ったか、シート張り替え、フロントフェンダー交換、テールランプ交換、バッテリー周辺の配線引き直し、メインジェット88に交換など、終わったのが、本日の1時。
とにかく眠いです。
走行距離166km、給油5.35、リッター31、2ストオイルは、lowの位置まで使い切りました。

XLR250 BAJA

キャー！😱
熊🐻だって

KS-Ⅱ

1988年1月23日納車時のスナップ。
大して乗らずに手放した記憶。
エルフジャケットにコークバリントンレプリカメット。バギーパンツにコンバースハイカットの白革って当時の流行りか？
しかもこれ、テレカですから😆

KS-Ⅱ

８月９日にプチツーリングが予定され整備がてらサイレンサー交換しました。
2ストらしい？音になったみたいです。前回の電気系がつかないような気配があるので点検します。
無事に動くことでしょうか？😅

KS-Ⅱ

月末の仕事の疲れか。
午前中寝て。
午後も寝て。
やっと動き出した。

明日は埼玉へ行く。

涼しくなりだしたので近所徘徊。
オープンカフェ。

今月の休み🔴と、昼間の仕事🟢。