カワサキ（KAWASAKI） W1SAに関連して投稿された写真/画像

天気良いし…
ガススタ行くついでに
多摩川までノビルほりに！

W1SA

飛行機とw1たち。
中々良い写真が撮れました。🏍️

W1SA

今日も絶好調。
油温は70度、冬はいいですねー。

W1SA

トリップメーターが、10に移動しそう、、結果9に戻りました。

調子みがてら 友人の墓参りに行ってきた！ 山から雪のかけらが飛んできた！ どうりで寒いわけだわ…ジャケットのインナー入れてけばよかった⤵(>_<)
帰りにナップス＆アップガレージよって…ミクニらしきMJあったけど番手が読めない…老眼…写真撮って拡大してみたけどやっぱり判らん(*_*;からMJは買わずにデットストックのVプラグ買ってきた！

W1SA

今日は寒いー。
メインハーネスを変えたので、なんだか始動も
さらに良くなった様な気がする！

W1SA

タンクバック！
予備ヒューズとか有鉛代用添加剤とか…
入れとかないと！！

W1SA

w1sのタンクを黒(トヨタ202ブラック)に塗り替えてみました。

W1SA

今日は雨予報なので、スピードメーターを分解してみました。針とオドメーターは動くものの、トリップメーターが、ゆっくりしか動かず、しかも9に来たらでストップしてしまう。

一生懸命、こじって開けたものの何もできず、注油して終了。。まあ、何もせずにもやもやしているよりましかな。針とオドメーターが変になってなければいいけど。
ラバーで埋め直したので、硬化を待ち組付けしますー。

しかし、最後の写真の部品、小さいパイプ状のものはいったいなんだろうか？わからない。。

朝っぱらから仮ナン取り直して、予備検屋さんで光軸やって貰って…車検とれた〜(^_^)v
帰りに缶コーヒー買って予備検屋さんよって、おやじさんに報告と差し入れ渡して 一緒に一服してきた！
帰りに色々回ってきたら…電圧がドンドン下がって…ライトもNランプも怪しくなったから、念のため持ってた予備のバッテリーで無事帰宅！
明日は配線チェックして、大丈夫だったらダイナモかな〜(*_*;

W1SA

落ちた⤵
ライト！！
やっぱり光軸…も、さることながらバッテリー…
かと思い予備検屋さんからtaxiでライコランドにバッテリー買いに行って…この時点で今日中の再検査は時間切れ(>_<)
予備検屋さんでおnewのバッテリーつけてもニュートラルも電圧計も反応無し…
予備検屋のおやじさんも検電ペン持って来てくれて手伝ってくれて…
やっと原因が！ アース取ってた所のネジが外れてた！！
やっとのおもいで帰ってくる途中…ライトが消えた(ﾟoﾟ; 何とかオートバックスまでついて まず検電ペン買って当たってみたらＬＥＤのバルブ切れ…で、ハロゲン球買って 付けてやっと帰宅れた(^｡^;)
それにしても、予備検屋のおやじさんにはとても良くしてもらいました！ 感謝感謝です！
また明日 光軸やってもらいに行って来ます！

W1SA

いよいよ明日…
いざ車検に！！

W1SA

ショック！本日は、スタート後のすぐの信号でエンスト。暖気が少なかったから。

サイドスタンド立ててエンジンかけようと思ったら、わずかに傾斜があったみたいでサイドスタンドが戻り、公道初の立ちごけを経験しました。。

さっと飛び降りましたが、バイクは左側にパタンと。
ただ、旧車の固定式のステップのおかげで傷は無しなので良かったー。左側のガソリンコックが固くなったけど、当たったのかな？？傷はないのに。

W1SA

今日もいつものコース。
寒いですねー。

W1SA

本日は、留守番を奥さんから仰せつかったためショートライド。
夕日がキレイですなー。

W1SA

寒くなってきたので、今年もライダースの上にM64インナー付きで出動！
オイルはやはり滲みますねー。

W1SA

今度はトリップメーターが少ししか動かない。が、これは見送りしましょう。また今度、また今度。

オイル滲みは、どうもタペットカバー左側とロッカーカバー左側の両方からみたい。増し締めしてるので、これ以上は割れが怖くてできないな。

来週こそメインキーを外すか、このままか。

W1SA

メインキーを外さずに、いったん接点復活剤をたくさんかけて、ひとっ走り。快調ではある。なんだかメインキーを外すのが面倒になってきた。

オイル滲みは、ロッカーカバーとタペットカバーを増し締めしたら少し良くなりましたが、どこかからまだ滲んでいるみたい。どこだかわからないな。。

W1SA

今朝、もう一度ヒューズの確認して抜き差し。ライトケースの中を覗き、特になにもできずそのままもとに戻した。メインキーからの配線を指でちょんちょんしてみる。いよいよタンクをはずして、メインキーを取るしかないかと。

なんとなくライトをオンにしたら点灯。もちろんハイビームも点灯。
ウインカーは？点滅する。
あれ？ニュートラルは、、点灯。
キックしてみる、エンジンかかった。
うーむ、とりあえず試走。
一回、走行中に通電途絶えるも、すぐに通電。
無事、帰宅。

メインキーの配線か、もしかメインハーネスか。
とりあえず動いたことは嬉しい。
さて、やはりメインキーか。
気が重い。。来週やろうか。

W1SA

無事レッカーが来てくれました。
しかし、修理はどうしよう。。
誰かイグニッションキー回りに知見がある方、またはその他の原因に思い当たる方いらしたら、アドバイスください！！
よろしくお願いします。

W1SA

大国橋で止まってしまった。。
USBもドラレコも通電してるけど、ニュートラルランプもウインカーもつかない。
マイナスアースは付いていて、テスターでも問題なし。バッテリーは14v。
イグニッションキーの配線？？？

レッカー呼んだけど1時間待ちで、あと30分。
寒い。ライダース全締めにアフガンストールで我慢(泣)。

W1SA

先週と同じ格好で乗ったら、今日は寒かった！でも、マシンは寒い方が快調で。

W1SA

ウインカーリレーも無事交換完了。
試走がてら、ブラブラ走行。港には客船と船客がたくさんいました。

W1SA

ありゃ？ウインカーが点滅していない。前後左右共に点灯はする。元々？じゃ、ないよね。
リレーをメルカリで互換品を早速発注。

前々からオイル滲みがあるので、シートとタンク外してとロッカーカバーとタペットカバーを増し締め。エンジンホース外すときにラジオペンチが滑ってタンク左側を3cmくらいガリってしまった(泣)。気にしない気にしない。旧車だもの！

で、ウインカーリレーはどこですかー？
謎な場所に、謎な金色のリレーらしきものを発見。触ったら、古い部品と古い配線の谷底に落ちていきました。。

結局、バッテリーとバッテリーケース外したら、その奥にぶら下がってました。写真は、撮り忘れてしまった。

明日、午前中にリレーが届けばいいな。
3連休万歳。

W1SA

快調ー！
今週は風邪でぐったりだったので、健康がありがたい。
しかし健康診断で十二指腸腺腫の疑いあり、再診して切除することに。

W1SA

予定が急に空いたので乗る時間ができました。好調！信号待ちでニュートラルから1速に入らない現象がなぜか消え、フロントドラムの泣きが再発。。よくわからんなぁ。

W1SA

今日は雨予報が出たり消えたり。とりあえず降られずにすみました。Wも好調！若干、機械音とタペット音の違いがわからず、カチカチいっているのはなんだろうか？もともとだったかな？？

W1SA

90分走行して82度。少し前なら100度近くにだったから、やっぱり旧車は涼しい方がいいですね。ガスケット変えたけどオイル滲みがあるので、ロッカーカバーの増し締めしなきゃと思ってたのにガソリン満タンにしてしまった。

W1SA

車検とるぞ〜！！
Wがうちに来て約1年 ようやく走り出せそう！
これまでなかなか時間がなくて手を入れられなかったけど、やっと時間ができたから…
ライト、メインハーネス、IGコイル、プラグコード、セミトラ、ポイント、レギュレータ、オイル、その他交換して 電圧計、バンパー、左グラブバー取り付けとかやった！！！
まだまだやるとこあるけど…
あとは走って行くうちにやって行こう(^o^)

W1SA

W1SAと豪華客船 。
横須賀みたい。

アイドリング700にしてましたが、なんとなく1000に変更。実際どうがいいのだろうか？？