カワサキ（KAWASAKI） W1SAに関連して投稿された写真/画像

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いつものベイブリッジ近くでパシャリ。

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今日は暖かいー！
Wも絶好調で文句なし！

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続ダイナモ
サビサビだったから…重曹ブラストして、ベアリングは…ガタはほぼ無いけどゴロゴロしてたからパッキン外して油差してエアー吹いて錆びとってグリス押し込んだ！
ダイナモspはリプロの新品なのだが…めっちゃユルユルなのでちょいと潰して…
なんとかかたちになったかな！

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クラッチワイヤーのアジャスターを少しだけ緩めてみたら、1速に入らない現象はなくなった。2速3速に入らない現象の再発が起こらないことを祈る！

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今日は寒い！
それ以上に砂つぶてで顔面が痛いー。
ジェットヘルはこういうときにしんどい。
ヘルマートさんでフェイスガード買おうかな？

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センタースタンドを確かにかけたはずなのにサイドスタンドかけたみたい車体が斜めになってしかもこちら側に倒れてくる…

センタースタンドのシャフトの赤丸部分が折れました…

こりゃ倒れるぞと思いながら絶対に阻止してやると言う気持ちの方が勝ちました！
そんなお正月の出来事でした。🤣
今年は良い事あるぞ！

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令和8年ですが昭和感満載な感じで撮ってみました。


知っておられる方は少ないと思いますがじつはエキゾーストの○部分に穴が空いているんですよ〜！
排気漏れするんじゃないかって？
そう思いますよね〜。

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車検とる前から発電がおかしいな〜って思っててダイナモかな〜って！
で、高校の頃買ってずっと世話になってるショックドライバーひっぱり出して…ダイナモバラしてみたら…ブラシはストックしてたんだけど…ダイナモスプリングが腐って折れてた
(ﾟoﾟ; コメンテーターは減ってなくて良かったぁ！
ダイナモスプリング買わなきゃ(*_*;

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今日で休みも終わりかー。早いなぁ。
1速に入らない現象は1回あり、ぼちぼち様子見です。

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本日は、走り初め。
いつものガソリンスタンドがしまっていたので、
探してしまった。
年始はいいですねー。

天気良いし…
ガススタ行くついでに
多摩川までノビルほりに！

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飛行機とw1たち。
中々良い写真が撮れました。🏍️

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今日も絶好調。
油温は70度、冬はいいですねー。

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トリップメーターが、10に移動しそう、、結果9に戻りました。

調子みがてら 友人の墓参りに行ってきた！ 山から雪のかけらが飛んできた！ どうりで寒いわけだわ…ジャケットのインナー入れてけばよかった⤵(>_<)
帰りにナップス＆アップガレージよって…ミクニらしきMJあったけど番手が読めない…老眼…写真撮って拡大してみたけどやっぱり判らん(*_*;からMJは買わずにデットストックのVプラグ買ってきた！

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今日は寒いー。
メインハーネスを変えたので、なんだか始動も
さらに良くなった様な気がする！

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タンクバック！
予備ヒューズとか有鉛代用添加剤とか…
入れとかないと！！

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w1sのタンクを黒(トヨタ202ブラック)に塗り替えてみました。

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今日は雨予報なので、スピードメーターを分解してみました。針とオドメーターは動くものの、トリップメーターが、ゆっくりしか動かず、しかも9に来たらでストップしてしまう。

一生懸命、こじって開けたものの何もできず、注油して終了。。まあ、何もせずにもやもやしているよりましかな。針とオドメーターが変になってなければいいけど。
ラバーで埋め直したので、硬化を待ち組付けしますー。

しかし、最後の写真の部品、小さいパイプ状のものはいったいなんだろうか？わからない。。

朝っぱらから仮ナン取り直して、予備検屋さんで光軸やって貰って…車検とれた〜(^_^)v
帰りに缶コーヒー買って予備検屋さんよって、おやじさんに報告と差し入れ渡して 一緒に一服してきた！
帰りに色々回ってきたら…電圧がドンドン下がって…ライトもNランプも怪しくなったから、念のため持ってた予備のバッテリーで無事帰宅！
明日は配線チェックして、大丈夫だったらダイナモかな〜(*_*;

W1SA

落ちた⤵
ライト！！
やっぱり光軸…も、さることながらバッテリー…
かと思い予備検屋さんからtaxiでライコランドにバッテリー買いに行って…この時点で今日中の再検査は時間切れ(>_<)
予備検屋さんでおnewのバッテリーつけてもニュートラルも電圧計も反応無し…
予備検屋のおやじさんも検電ペン持って来てくれて手伝ってくれて…
やっと原因が！ アース取ってた所のネジが外れてた！！
やっとのおもいで帰ってくる途中…ライトが消えた(ﾟoﾟ; 何とかオートバックスまでついて まず検電ペン買って当たってみたらＬＥＤのバルブ切れ…で、ハロゲン球買って 付けてやっと帰宅れた(^｡^;)
それにしても、予備検屋のおやじさんにはとても良くしてもらいました！ 感謝感謝です！
また明日 光軸やってもらいに行って来ます！

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いよいよ明日…
いざ車検に！！

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ショック！本日は、スタート後のすぐの信号でエンスト。暖気が少なかったから。

サイドスタンド立ててエンジンかけようと思ったら、わずかに傾斜があったみたいでサイドスタンドが戻り、公道初の立ちごけを経験しました。。

さっと飛び降りましたが、バイクは左側にパタンと。
ただ、旧車の固定式のステップのおかげで傷は無しなので良かったー。左側のガソリンコックが固くなったけど、当たったのかな？？傷はないのに。

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今日もいつものコース。
寒いですねー。

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本日は、留守番を奥さんから仰せつかったためショートライド。
夕日がキレイですなー。

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寒くなってきたので、今年もライダースの上にM64インナー付きで出動！
オイルはやはり滲みますねー。

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今度はトリップメーターが少ししか動かない。が、これは見送りしましょう。また今度、また今度。

オイル滲みは、どうもタペットカバー左側とロッカーカバー左側の両方からみたい。増し締めしてるので、これ以上は割れが怖くてできないな。

来週こそメインキーを外すか、このままか。

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メインキーを外さずに、いったん接点復活剤をたくさんかけて、ひとっ走り。快調ではある。なんだかメインキーを外すのが面倒になってきた。

オイル滲みは、ロッカーカバーとタペットカバーを増し締めしたら少し良くなりましたが、どこかからまだ滲んでいるみたい。どこだかわからないな。。

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今朝、もう一度ヒューズの確認して抜き差し。ライトケースの中を覗き、特になにもできずそのままもとに戻した。メインキーからの配線を指でちょんちょんしてみる。いよいよタンクをはずして、メインキーを取るしかないかと。

なんとなくライトをオンにしたら点灯。もちろんハイビームも点灯。
ウインカーは？点滅する。
あれ？ニュートラルは、、点灯。
キックしてみる、エンジンかかった。
うーむ、とりあえず試走。
一回、走行中に通電途絶えるも、すぐに通電。
無事、帰宅。

メインキーの配線か、もしかメインハーネスか。
とりあえず動いたことは嬉しい。
さて、やはりメインキーか。
気が重い。。来週やろうか。

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無事レッカーが来てくれました。
しかし、修理はどうしよう。。
誰かイグニッションキー回りに知見がある方、またはその他の原因に思い当たる方いらしたら、アドバイスください！！
よろしくお願いします。