メタリックマジェスティックレッド/ポーラホワイト（ファイナルカラー）
特別・限定仕様
2008年モデル
カワサキ W400 ファイナルカラー
カワサキ W400 ファイナルカラー
W400の最終モデル。2009年4月発売ながら、モデルイヤー上は2008年モデルとされた。
基本スペック
| タイプグレード名 | W400 ファイナルカラー |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 特別・限定仕様 |
| 型式 | BC-EJ400A |
| 発売年 | 2009 |
| 発売月 | 4 |
| 全長 (mm) | 2175 |
| 全幅 (mm) | 855 |
| 全高 (mm) | 1115 |
| ホイールベース (mm) | 1460 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 125 |
| シート高 (mm) | 765 |
| 乾燥重量 (kg) | 193 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 35.0 |
| 測定基準（1） | 国交省届出（60km/h走行時） |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 399 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 72 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 49 |
| 圧縮比（:1） | 8.5 |
| 最高出力（kW） | 21 |
| 最高出力（PS） | 29 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7500 |
| 最大トルク（N・m） | 29 |
| 最大トルク（kgf･m） | 3 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 14 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 3 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 490.0 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CPR8EA-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTX9-BS |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.0 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 2.5 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 2.8 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 1次減速比 | 2.095 |
| 2次減速比 | 2.800 |
| 変速比 | 1速 2.733/2速 1.947/3速 1.434/4速 1.153/5速 0.968 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 15 |
| スプロケット歯数・後 | 42 |
| チェーンサイズ | 525 |
| 標準チェーンリンク数 | 106 |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| キャスター角 | 27° |
| トレール量 (mm) | 105 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 100/90-19 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 57 |
| タイヤ（前）速度記号 | H |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 130/80-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 66 |
| タイヤ（後）速度記号 | H |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅（前） | 2.15 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 2.75 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 60W/55W |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H4 |