カワサキ | KAWASAKI Z1・900スーパー4 | Z1・900 SUPER4
後に「Z1」と呼ばれることになる新型車の開発は、1967年に始まったといわれる。コードネームは「N600」。ところが、その開発中の68年にホンダCB750フォアが登場し、N600が目指していた量産車初の直列（並列）4気筒エンジンは先を越されてしまった。そのライバルに対して、排気量を903ccまで拡大し、ツインカム（DOHC）ヘッドを与えたモデルとして、1972年11月に発売されたのが、900スーパー4だった（モデルイヤーは1973）。そう、Z1というのは、車種の名称ではなくカワサキ内での型式名であり、車名は「900スーパー4」だった。後のモデルを知っていれば当りまえかもしれないが、シートの後ろにテールカウルが存在することや（CB750フォアはフェンダーだった）、丸い燃料タンクの加工は、当時としては画期的なことで、最高速度200km/hを越えたことと併せて世界的なヒットモデルとなった。国内向けに750ccモデルが設定され、Z2（ゼッツー）の名前で呼ばれるが、これも「750ロードスター（RS)」が正しい。
Z1・900 SUPER4
15時間前
30グー！
マンボウ うまし‼️
今日も良く遊んだ😄
Z1・900 SUPER4
20時間前
79グー！
山口県ちょいぶらツー🛵🛵💨💨
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Z1・900 SUPER4
06月04日
67グー！
今日の朝ツー勤
Z1・900 SUPER4
06月01日
107グー！
益田市のレトロ自販機
柚子皮まで入ってて、今までの自販機で1番☝️美味しかった！
因みに肉そば400円です。
Z1・900 SUPER4
05月27日
54グー！
今日の朝ツー勤
05月23日
47グー！
今日の夕方ツー勤
Z1・900 SUPER4
05月23日
542グー！
ここのところ週末になると雨
よって、前倒しで今日、ちょっと走る
スタバでお茶する
Z1・900 SUPER4
05月16日
56グー！
今日はコレで通勤
05月11日
66グー！
久しぶりにZ1‼︎
Z1・900 SUPER4
05月06日
43グー！
小豆島上陸👍
05月04日
32グー！
今日の朝ツー
05月04日
39グー！
つつじ🌺満開
05月03日
35グー！
本物ど初期ゼッツーとKZ900
04月28日
51グー！
外苑からのつばさ公園
日曜日の朝ツー
ヨンフォアを修理に出しているので、KZ 900で
とても綺麗なゼッツー外装のZ1やマッハ、KZ1000 MKⅡポリス、
KAWASAKI並び
Z1・900 SUPER4
04月27日
22グー！
今日は久しぶりのツーリング♪
以前から行こうよと誘われてて、ようやく今日実現😊
とりあえずしまなみ海道で大三島へ。
盛港から忠海港までフェリーに乗り、185号を広島向け。途中でたこ天を食す😋
志和から玖珂まで山陽道を利用して、お目当てのいろり山賊に到着。
おにぎりと蕎麦を食って腹一杯になったところで帰路へ。
帰りのフェリーは貸し切りだw
そんなこんなで薄暗くなった頃に無事帰宅😚
今日はフェリー使ったので走行は348km
お疲れ様でした♪
Z1・900 SUPER4
04月27日
470グー！
ずっとセルが調子悪く、キュル、キュル…
2回くらいしか回らない状態で、キックスタートを30回くらいでやっとかかる😰
1年くらいそうやってきましたが、もう限界
初めはブラシ交換で直るものと思ってましたが
いやいや重症でした😱
モーターの芯の部分の金属が変形してて、それをセルで無理やり回してたらしく、傷だらけ…
主治医のバイク屋さんの腕はすごいです
半日で、代わりのパーツを作成、研磨、調整をしてくれ、バッチリの状態に👌あ〜快適
Z1・900 SUPER4
04月20日
562グー！
暖かくなりましたね。
というか、すでに暑い。
友人のSSとZ1で三浦海岸のカフェレストランまでプチツーリングしてきました。
Z1・900 SUPER4
04月24日
37グー！
CRのセッティング変更も良い感じに
決まったし、バイク日和だ😎
Z1・900 SUPER4
04月19日
88グー！
Z1A
04月16日
112グー！
平日の休みを使って
おひとり様ツー🛵💨💨💨
いい感じに仕上がってます！！
Z1・900 SUPER4
04月16日
90グー！
いつもお世話になってる
足回りのチューニングショップで
タイヤ交換&健脚完了！！
走りが楽しみー😊
皮剥き行ってきます🛵💨💨💨
Z1・900 SUPER4
04月15日
38グー！
息子とチョイツー
04月12日
38グー！
桜🌸満開で富士山も綺麗😍
Z1・900 SUPER4
04月10日
30グー！
サウンドと映像に“拘った“動画#77を公開しました。
コレから、峠シーズンに入るので最高にR1が楽しい時期だが・・・もう無いので親のz1で走るがr1と比べると何も走る制御や安全制御が無いのでいつもより、安全マージンで走らないと終わる子バイクも燃える（泣）
良かったご覧下さい。
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04月06日
66グー！
Z1、もみじロードのサクラ‼︎
03月26日
31グー！
熊本の不動岩行って大盛り亭でステーキ食べて大観峰👍
久々ガッツリツーリング🚴
03月22日
51グー！
春に向けてCRキャブのセッティングを変更。
同調を取り直した後、試走中
Z1・900 SUPER4
05月14日
211グー！
初めて新車で買った単車が、ホンダのMBX50Fだった。
私が黒いヤツ、学生寮の友人が赤いヤツ。
当時は、
「ノーヘル（原付）」
が許されていた最後の時期で、街中にはホンダタクトや、ヤマハパッソル×パッソーラ、スズキ蘭×薔薇などが巷に溢れていた。（もちろん皆ノーヘル）
私も気分爽快なノーヘルで運転をしようか迷ったけど、バイク屋の親爺から
「頭は大事」
と止められたので、何の気もなく購入サービスでもらったヘルメットを被っていた。
でも周りの学友達からは、「暑いやろ。」とか「髪が乱れるやん。」等と腫れ物扱いされたが、まあ何となく御守り代わりに被っていた。
そんなゴールデンウィークの始まる前の日、いつもの様に学校へ行こうと山の下りのカーブを曲がってたら、反対車線の車がセンターラインを越えて突進してきた。
こんな場面では、運転技量未熟だった私が避ける術も無く、脇の崖っ縁に激突！、MBXもろともコロコロ弾き飛ばされたが、車はそのまま通り過ぎて行った。
幸い、スピードを出してなかったから、MBXはビキニカウルとハンドル、ミラーやステップ、タンクも傷だらけになっただけだったので、ホッとしてヘルメットを脱いだ瞬間ゾッとした。
ヘルメットの右側面には、大きくエグれた引っ掻き傷が一本。でも頭は無事だった…。
その時出来た右肩の傷を戒めとして、ずっとヘルメットの紐を結び続けている。(ﾟдﾟ)/ｱﾌﾞﾅｶｯﾀｮ
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