カワサキ（KAWASAKI） ZRX1100に関連して投稿された写真/画像

ZRX1100

zrx1100タンデムステッププレート

以前磨いてピカピカにしたけど、やっぱり曇ってしまいます。
塗る。
何年ぶりか？ブラスト作業。

裏側が酷いけど、ブラストは仕事が早いね。

コンプレッサー小さいから何度も中断するけど。

1979年9月製
うちのkz1300A2も1979年9月モデル🤭

左側終わった。
次、右ね。

終わった

ら、黒のスプレー無い😭

ヒートガン使って少し温めてミッチャクロン塗った。

ZRX1100

1年前、Ninja400に乗ってた頃の写真とつい最近の写真！こうして見るとバイクも雰囲気もだいぶ変わった笑 痩せなきゃ...
定番ツーリングルートとして普段はDAY☆TRIPさんへ、実家帰ったり地元の友達と遊ぶ時はよくT’sTERRACEさんにお邪魔してます

ZRX1100

先月納車しました！
よろしくお願いします！！

遅ればせながら今年初走り💦

とは言いつつ近所の菖蒲田浜まで

散歩みたいな走り笑笑😆

太陽の日差しが有り

風は寒いけど走れるわ〜

今日は家の用事が早く終わったので「頼む！走り行かせて🙏w」
と珍しく夕方からチョットお散歩してきました😆

出かける時に娘二人がお見送り✌️
やっぱりバイクに跨りたがるのは次女なんだよなw

日没まであまり時間が無かったので何処行こうか迷いながら出発しましたが、やはりと言うか何と言うか到着したのは秋吉台🤣

ギリギリ日没までにカルストロードを走る事が出来ました👍

ホント走ってて楽しい韋駄天号！
今年も宜しくね😁

#ZRX1100#薄暮散歩#新年初走り#カルストロード#秋吉台#バイク最高

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ZRX1100

ゴールドに交換してみたけど、ノーマルは若干ですが、
穴の位置が上下で違ってました。
が、取付できました😅

ZRX1100

かわいい🐨5

ZRX1100

かわいい3😍

ZRX1100

かわいい2😍

ZRX1100

かわいい😍

ZRX1100

ベアリング入れました
あとはスプロケット 待ち
スイングアームの幅の違い9mmなので9mm削ったけど。

削ったカラーのサイズがそれで合っているのかわかりませんけど。
左側エキセントリックの位置で調整か🤭

ZRX1100

ブラックとゴールド悩みましたが、
ゴールドにしました。
大満足です。

ZRX1100

プロの仕事は綺麗ですね

加工に出したカラー　仕上がりました

9mmカット

1/1000の精度😍

ZRX1100

取り付け
マスターシリンダーインナーキットも交換

オイル入れてエア抜き

エアー出なくなってもカチッとしない
エアーの溜まりでもあるのか？

本日はここまで

明日またやろう

ZRX1100

パッド入れて完成
車体への取り付けはまた後で
マスターシリンダーのインナーキットも替える

寒くて外作業辛い

小さいピストンのシール4つ頼みすぎた🤭

ZRX1100

シール入れてピストン入れる。
合体は明日。

zrx1100に
隼アルミピストン

ZRX1100

zrx1100の5.5J化に使うスプロケット タワーのカラーを近所の加工屋さんに出してきました。
いつもお世話になりありがとうございます。

お願いする時のお約束
時間は急ぎません。お手隙の時にお願い致します。

これを言わないと、遊びの部品加工依頼は嫌われるので。

勿論、料金は支払いますけどね。
自分でできない事をやっていただくので。

スプロケット 、ベアリングがお金無くて買えないので、まだまだ先です。

ZRX1100

5.5J化にあたり、2ヶ所加工が必要。

1つ完了。

スプロケット タワー先端カット。

約5mm切れ、と。

素人は怖いですよ。

グラインダーでカットしました。

ここは接触面ではないので、大丈夫。

な、はず😆

少し磨くか。

あと1つは加工屋さんに出す。

これで工賃も、少しカットできたね。

雲も無く快晴。

富士山撮るなら絶好の天気でした。

三保の真崎海岸に三保の松原まで。

一旦帰宅し、水平線に沈む夕陽を見に御前崎へ。

#新年初撮り

#静岡県

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ZRX1100

冬の志賀島から無事カエル

ZRX1100

冬の志賀島

志賀島、あなたはどっち周り？

私は右周り
（アレが右曲がりだから🤭）

ZRX1100

ゴールドが好き😍

ZRX1100

本物スワロフスキー✨️

ZRX1100

夕飯後のガレージタイム。

ちょいとバラし。
へ〜、ベアリングのサイズ、1100と違うんだ。
危ない危ない。
ベアリング、1100用の手持ちあるからいいやと思ったんだけど。ね。

カラー、これ9mm削れば。
良いのかな？

スプロケットタワーは5mmくらい削る

スプロケット は1100は45丁。
1200用の45丁が必要。

のんびりやります。

ZRX1100

zrx1100 リアホイール5.5J化へ。
スプロケットタワー付いてる格安zrx1200リアホイール到着。
ちょいと加工は必要です。
スプロケット タワーの先端少しカットと、
外側のカラーカットが必要。
カラーのカットが何mmかは探しても書いてない。
でも、1100より1200のスイングアームアクスルシャフト部が9mm広く、右側の出幅は同じ。
って事は、9mm削ればいいって事。
だと思う。思う。思う。素人考え。

スプロケットも必要なので、時間かかるね。
フロントスプロケは表裏逆につければ良いらしい。
新品買おうかな。

1200のスイングアーム使えばそのまま付く。
ただ、リアショックの位置が12mm前になる。
正直、それは嫌。
だって、リアショックが立ち気味になるから。


先日交換したリアショックの上下ブッシュ。
今日、そんな事忘れて乗り出した。
しばらく走っていて、あら、なんか今日、リアショックのゴツゴツ感無いな。
しばらく感じながら走って、やっぱりゴツゴツせず。
あ、ブッシュ交換したからか！って気がついた。
あれね、結構効果あるよ。
そんなに高くないから、交換お勧めします。

ZRX1100

安住神社　初詣ミーティング
100番ゲット🤭

ZRX1100

先日、思いたったら後先考えずに削り落としたキャリパーのTOKICO文字。
塗装を考えたが、汚くなるよね。
アルマイト後に切削したキャリパーらしく、新たにアルマイトは不可らしい。

で、グラインダーの磨き傷あるけど少し磨いてみた。

うん、これでいいや🤭

さあ、シール、ピストン組もう！

え？チタンボルト？
しないしない。

ZRX1100

ハヤブサ6ポットキャリパーから
アルミピストン取った

ハヤブサアルミピストン12個201g
zrx1100ピストン12個473g
1台分で272g軽い　　凄いね

#zrx1100

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ZRX1100

zrx1100リアショックの上下ブッシュ打ち替え
結構つぶれて偏心していた
車高、微妙に上がるね

寒いので試運転は後日
多分、違いはわからないだろ〜ね😊