カワサキ（KAWASAKI） ZXR400のバイク愛車レビュー（2ページ目）

・デカいです
捕まった時も事故った時もこれナナハン?と言われてました。
・燃費がいいです
オイル、プラグ新品だと27走りました。
普段も攻めなければ20切ることはなかったです。

後期型でも低速がだいぶ弱い。
故にUターンは手も挟むし恐怖。
左に転ぶとクランクのカバーが穴空く。

ぶん回さなければ丈夫です。
自分のは52000キロで事故ってしまいましたが、エンジンは絶好調でした。
いいバイクですよ

・速いです 話によると230キロくらいはでるそう
・軽いです 400ccで乾燥160キロはかなり軽いと思います
・音がいい 高回転まで回したときのエンジン音がすごくかっこいいです
・豪華です 倒立フロントフォーク、バックトルクリミッター、エアによる冷却装置(あの蛇腹ホースです)等
・いい燃費 230キロくらいのツーをしてリッター25でした
・車体 400のわりに結構でかいので750くらいに見えます
・タンデム リアシートはレプリカの中では乗りやすいほうです
・ブレーキ フロントダブルですししっかりきくほうだと思います
・シート高 低いです。158センチの私でも片足べったり、両足つま先つきます
・希少です いままで自分以外が乗ってるのみたことないです。目立ちますよ

・排気音が小さすぎて、走行中は6千回転を超えると聞こえなくなってきます
・でも低速だと低音の響く音で周りの人はうるさいかもです
・エンジン音がうるさい
・ハンドルの切れ角がなさすぎて車庫出しや狭いところでのＵﾀｰﾝに気を使います

92年式 規制前モデルに乗ってます。
いいバイクだと思います。速くて古いバイクのわりにシャープで見た目もかっこよく、乗ってる人が少ないので「人と同じのには乗りたくない」って人にはオススメです。取り回しや低速での旋回がキツイですが、これは慣れだと思いますので5点です。

カワサキ最高ですね。速い。

400レプリカのなかで1番曲がりづらいと思います。
ハンドルをきってしまうと曲がりません。

タマ数もあまりなく、かぶらないので乗ってみてはいかがでしょう？