

マイナーチェンジ
2004年モデル
カワサキ Ninja ZX-6RR
カワサキ Ninja ZX-6RR
ベースとなったZX-6Rでは、03年のB1から04年のB2へは色変更のみだったが、ZX-6RRは、ZX600K1からZX600M1となり、新型シリンダーの採用や0.5ミリ拡大した吸気バルブの採用などを行った。
基本スペック
タイプグレード名 | Ninja ZX-6RR |
---|---|
モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
型式 | ZX600M |
仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
全長 (mm) | 2025 |
全幅 (mm) | 720 |
全高 (mm) | 1110 |
ホイールベース (mm) | 1400 |
最低地上高(mm) | 130 |
シート高 (mm) | 825 |
乾燥重量 (kg) | 161 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 4 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 599 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 67 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 42.5 |
圧縮比(:1) | 13.5 |
最高出力(kW) | 86 |
最高出力(PS) | 117 |
最高出力回転数(rpm) | 13000 |
最高出力(kW)※ラムエア加圧 | 90.6 |
最高出力(PS)※ラムエア加圧 | 123 |
最高出力回転数(rpm)※ラムエア加圧 | 13000 |
最大トルク(N・m) | 65 |
最大トルク(kgf・m) | 6.6 |
最大トルク回転数(rpm) | 12000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 18 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR9E |
点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
搭載バッテリー・型式 | YTX9-BS |
バッテリー容量 | 12V-8Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.0 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 3.4 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 3.6 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
1次減速比 | 2.022 |
2次減速比 | 2.666 |
変速比 | 1速 2.923/2速 2.055/3速 1.722/4速 1.450/5速 1.272/6速 1.153 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 15 |
スプロケット歯数・後 | 40 |
チェーンサイズ | 520 |
標準チェーンリンク数 | 108 |
フレーム型式 | ペリメター プレスアルミニウム |
キャスター角 | 24°30' |
トレール量 (mm) | 95 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 120/65ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 | 56 |
タイヤ(前)速度記号 | (W) |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 180/55ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 | 73 |
タイヤ(後)速度記号 | (W) |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ヘッドライト定格(Hi) | 55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H7 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
車両装備:バックトルクリミッター機構 | 有 |