カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-9R | Ninja ZX-9R
1994年に登場したニンジャZX-9Rは、フルカウルを纏いながらも「レーサーレプリカ」ではなかった。当時のスーパーバイクレースでは、4気筒エンジン車の排気量上限は750ccであったので、そのレプリカはZXR750であり、後年登場するニンジャZX-7Rであったためだった。レプリカではない、ニンジャZX-9Rのコンセプトは、究極のスーパースポーツ。登場の94年がGPZ900Rニンジャのデビュー（84年）から10年が経ったことを受けて、第2世代のニンジャとしての位置付けにあった。初期型のニンジャZX-9Rのコード設定は、ZX900B1。エンジンはZXR750用の水冷4気筒ユニットをベースに、899ccまで排気量拡大し、ZZR1100（ニンジャZX-11）でも実績のあるラムエアシステムも併用しながら139psを発揮した。4年後の1998年にフルモデルチェンジでは、C型（ZX900C1）に進化。ここでベースエンジンをニンジャZX-6R用に変更した。以降、2000年にE型に（外観を大きく変更）、02年にF型にしながら、2003年モデルまで生産されたのち、ニンジャZX-7Rと統合されて、2004年、新しいスーパースポーツとなるニンジャZX-10Rを登場させた。なお、900ccという排気量は、Z1（900スーパー4）やGPZ900R（ニンジャ）に代表される、カワサキにとって特別な意味を持つ排気量であったことから、ニンジャZX-9Rは「マジック9」と呼ばれることもあった。
Ninja ZX-9R
10月01日
30グー！
สวัสดี.
また随分久しぶりおす。全部は書けないけど、また色々あったり直したりしたのと、暑かったので全く乗ってませんでした。
B型9Rはキーオンするだけで、ライト消しててもグランドに2.5Aぐらい流れて電圧下がっていくという仕様になってるのに気づいた。以前は気にならなかったけど、エンジンアース磨いたあとから顕著になった気がする。バッテリーももしかしたらハズレ引いてるのかも知れない。
10000uFではむしろ負荷にしかならないのでもう外してたけど、今回は容量100倍の1Fのスーパーキャパシタを試験的にくっつけてみた。
まだエンジンかけてないけど、なんならスターター押しっぱでキー回したほうがいいかも知れない。
Ninja ZX-9R
09月28日
28グー！
結構な台数で今日は走れました。
コープ浜中で40🍦
浜中町で不二子ちゃん
厚岸でお昼を食べて帰ってきました。
09月28日
23グー！
シートの座り心地を試すのに
信楽〜上野〜針テラスへ
お尻が痛くない！
満足したのでレッドブル飲んで帰ります🏍💨
Ninja ZX-9R
09月27日
14グー！
この前和歌山行った時
ずっと走っているとお尻が痛くなり
立ったり座ったりしてました😅
シートも破れていたので張替えのついでに
ゲルシートを挿入！
シートもE型の物は無かったけど
形状的に一緒のC型なら売っていたので
そいつに交換
これでロングツーリングにもお尻が痛くならないはず💧
まだ試走はして無いので明日走ってきます🏍💨💨💨
09月23日
22グー！
本日は、三国峠から糠平から然別湖へ
大阪屋でお昼
上士幌の道の駅でまた、トバチのバーガー🍔
お疲れ様でした。
Ninja ZX-9R
09月23日
18グー！
旅の汚れを落とそうと分解清掃していたら
アルマイト剥がれました(T-T)
そのままだと悔しいので軽く磨いときました。
09月21日
32グー！
和歌山マリーナシティであった
カワサキプラザのイベントに行ってきました。
早朝雨だったので少し心配してましたが
めっちゃ晴天☀
午後から予定があったので
弾丸半日ツーリング💦してきました。
やっと涼しくなって良い季節になってきた👍
Ninja ZX-9R
09月20日
30グー！
燃料添加剤で検索するとよく出てくるFCR 062
単体だと少し粘りを感じる液体です、ガソリンとすんなり混ざってくれるのか？
20Lに対し60ml であったがテストはイジワルで
ホホーッ50ml のガソリンに50ml のFCR 062で溶け残りナシ
バルブ周りキレイになってもらいましょう。
というわけで今宵から北陸地方へテストライドへ出発です。
Ninja ZX-9R
09月20日
20グー！
ユーザー車検受けてきました。
普段は外しているタンデムステップを取り付けようと手にとると隙間のホコリが気になり分解清掃グリスアップ
純正マフラーに交換しようと手にとるとホコリが気になり清掃と磨き
そんな事ばかりしてて時間がかかってしまった。
で新しい検査ステッカーを貰いそそくさと帰ろうとしてると駐輪場で陸運局ではなかなか見ないバイクが横に停車している。
NSR 80
オーナーが話しかけてきたので聞いてみるとなんだかんだで100マソしたらしい
怖い時代
09月15日
31グー！
今日は、3台で近場をプチツーです。
上士幌道の駅でトバチのハンバーガー🍔
ドリームドルチェにてソフトクリーム🍦
ナイタイ高原にてでみんなで写真撮影📷
天気も良く良いツーリング日和でした🏍️
09月10日
48グー！
ソロツー。
ひさびさに津別峠からのcafe津別珈琲。
08月25日
38グー！
先日、新潟市の二輪館へ行くついでに寄った思い出の場所😀実は私が小学生の頃、理科の地層見学で行った場所でもあります😉実に35年ぶりでしょうか
ここは笠島海岸にあります牛が首と言います。
大変珍しい「層内褶曲」と呼ばれる地質らしく、一度沈下した地層が約13,000年前に最隆起したものと言われ、層内褶曲の規模としては東洋一とも言われているそうです。
肉眼で見ると気持ち悪さを感じてしまうほどの鮮やかで鮮明な褶曲地層なんで、皆さんもお立ち寄り下さい😉
08月19日
70グー！
あいにく8/13〜14に富士山は全く姿を見せずでしたが、猛暑の中富士五湖を満喫し帰京しました。秋にリベンジしようかな。
Ninja ZX-9R
08月12日
37グー！
久々の投稿♪
暑すぎて💧
水温が上がり過ぎるので
久々のクーラント交換✨
これで暑い夏を乗り切れるかな🤔
08月12日
29グー！
皆様こんにちは😃
先週末、秋雨前線が活発化する前にと疾風巡拝してきました☺️
行きは朝の涼しい風を浴びながら高速で一路富山の伏木神社へ😆
礼拝し御刻印を頂戴して、そのまま国道415号から深江八幡神社へ🏍️こちらでも御刻印を頂戴しました🙇神主さんからコーヒー入れていただきました、ご馳走様でした😆
すぐ裏に千里浜なぎさドライブウェイがありまして神主さんからもオススメされたんですが、あまり時間がなかったのでまた次回にお預けです😏
下道での帰宅を計画していましたが、羽咋市から富山へ抜ける山道は先日の大雨の影響からか、色々通行止めになっていて、かなりの迂回を余儀なくされてしまいました。
結局富山の中心地は高速でパスして朝日から下道で帰宅しました😆
グルメには目もくれず、塩タブレットと休憩時のお茶のみでひたすらバイクと480キロ戯れる１日でした☺️
深江八幡神社で買わせて頂いたヘルメットおみくじ。見た目もかわいく飾っておきます☺️
おみくじは中吉です🥹
景色がきれいで走るのも気持ちいい能登半島。次はしっかり計画立てて先端まで行きたい所です😁
08月01日
39グー！
本日半日休みをもらった為、夕方に裏の山へ軽く流しに行って来ました😏
と言うのも、前後のショック減衰を変更した為、乗り味を確かめに来ました😊
納車時一番硬く設定してあったのは何か理由があったのか分からずずっと乗っていたんですが、どうも乗っていて違和感が😓ギャップに対して凄く敏感で乗り味が硬いと言いますか、ユメタマって凄くストロークしない足なのかなーとずっと思っていました。
色々設定しては乗り比べてみたんですが、前後ともに最弱から1つ戻し位でかなり乗りやすくなったように感じます😊
Ninja ZX-9R
07月28日
45グー！
皆様おはようございます☺️はしおです🙋
昨日も350キロ走って来ましたが、ツーリング先でも一切車種が被らないマイナーニンジャ9R(単純に古いだけなのかも🤔)のお陰で、ひとりで勝手に優越感に浸ってます🤣
出先で車種がたまたま被ろうものなら、嬉しさのあまり速攻で声掛けをしてしまう私🤣
マジック9と呼ばれてはいたものの今や排気量も微妙なカテゴリーかもしれませんが、軽いし速いし良く曲がるしめっちゃいいバイクなんですよ☺️
枝豆みたいなキャリパーがついてるフロントブレーキは少し頼りない気もするんですが、飛ばすような歳でもないので現状維持です😆
渇水を考慮して洗車してないので、早く洗車してあげたいです😓
07月27日
33グー！
今日はGSX-Fに乗るお仲間さんと疾風巡拝ツーリングして来ました。目的地は新発田市の諏訪神社です☺️
御刻印バンドを初作成☺️途中にあるアップガレージライダースと2輪館に立ち寄ったせいで時間をかなり喰ってしまい、もう一つの吉田寺の御刻印が頂けませんでしたので、後日リベンジですね😁
いずれは佐渡も含めて制覇したい所です☺️
07月22日
36グー！
先日は納車されたユメタマの安全祈願に、地元のライダー御用達の風巻神社へ行って来ました😏
そのままついでにヘルメットに付けたインカムとETCの動作確認がてら長岡へソロツーしてきました😆
暑い上にファン回るともぅ灼熱ですね🥵
しかし新潟県民！冬は雪で全く乗れないので、今はできるだけ乗りたいのです😁
暑くても乗れば楽しいバイクは最高ですね☺️
Ninja ZX-9R
07月22日
88グー！
皆様こんにちは☺️新潟で最近とんと見なくなったユメタマC型に乗るオヂサンです🙋
丸っこいマグロみたいな見た目に似合わず軽快で暴力的な加速とのギャップがたまらなく大好きです😆
よろしくお願いします🙋
Ninja ZX-9R
07月21日
29グー！
純の番屋でお昼。
国後、択捉がくっきり
Ninja ZX-9R
07月02日
78グー！
先月9Rとお別れしてきました。
関東で購入して、仙台と札幌拠点に色々な場所行きました〜
高速安定性抜群なバイクでしたが、f650gs シングルに乗り始めてライポジの楽さにハマり、9Rは良いバイクでしたが、ロンツーには出番が少なくなり、泣く泣くドナドナしました。
次はもっと乗りまくってもらえるオーナーさんに出会えます様に！
ありがとうございました♪♪
#カワサキ #ニンジャ#ZX-9R #乗り換え#ありがとうございました
06月29日
54グー！
久しぶりのライドなぅ
Ninja ZX-9R
06月26日
54グー！
本日は、朝5時半に出発して、だいたい午後8時着
老体にはなかなかの距離でしたー
夜は走るもんじゃない🙅♂️
06月17日
45グー！
昨日、またふらっとブラブラ〜
たまに動かないとキャブさんがご機嫌悪くなるようで・・・
①今、騒動の米は田植え終わったみたいですね
②道の駅 清川 初めて寄ってみました
③道の駅で食べれる、豚丼！美味しく頂きましたヽ(｀▽´)/
06月02日
34グー！
①平日休みのぷらぷら〜✨フロッグピットさんへ💨
②店内カエルさんいっぱいw
③店内座席数は少なめですかね？うん、バイクと同じ色が多いww
④奥の席からはのどかな風景が楽しめますwww
⑤カ・フェオ・レ？だったかな？⑦氷もカエルで洒落てました💕
⑥ガリガリ丼？かな？を頂きました(*´艸｀*)
ちっと雨に降られたのが残念でした⤵️他もリサーチしてましたが、月、火休みとか多くて・・・仕方ないんですけどね(*´ω｀*)そっちは友人とツーリンしますかね〜
05月19日
97グー！
タイヤ交換しました。
京都spec-Mさん作業ありがとうございました。
またお願いいたします。
Ninja ZX-9R
05月16日
47グー！
eliminé el carbono del motor. arranque del motor está más bueno que antes. espero que mantene hasta próxima investigación de vehicule.
問題ない範囲でエンジンかかるけど、エンジン停止して大体5分以上経つと、クランク一回転以上させる必要がある。吸気を1からやり直してるということなので、バルブのカーボンを取ることにした。
キャブ取ってインテークとプラグホールからエンジンコンディショナーを吹き込んで、クランクを手で回すことで行き渡らせた。ただしこのやり方は結構な量がクランクケースに流れるのでオイル交換がセットになると思う。実際かなり出てきた。
更にいうと窓や扉全開でも曝露しすぎて目眩が始まり、一時中断しなければならなかった。
結果としては良くなった。5分が20分ぐらいに伸びた感じ。オイル下がりある限りカーボン多めに出ちゃうので、一時しのぎなんだけど、次の車検の時はエンジン降ろしたいとおもってるので、それまでもってほしい。
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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