カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-9R | Ninja ZX-9R
1994年に登場したニンジャZX-9Rは、フルカウルを纏いながらも「レーサーレプリカ」ではなかった。当時のスーパーバイクレースでは、4気筒エンジン車の排気量上限は750ccであったので、そのレプリカはZXR750であり、後年登場するニンジャZX-7Rであったためだった。レプリカではない、ニンジャZX-9Rのコンセプトは、究極のスーパースポーツ。登場の94年がGPZ900Rニンジャのデビュー（84年）から10年が経ったことを受けて、第2世代のニンジャとしての位置付けにあった。初期型のニンジャZX-9Rのコード設定は、ZX900B1。エンジンはZXR750用の水冷4気筒ユニットをベースに、899ccまで排気量拡大し、ZZR1100（ニンジャZX-11）でも実績のあるラムエアシステムも併用しながら139psを発揮した。4年後の1998年にフルモデルチェンジでは、C型（ZX900C1）に進化。ここでベースエンジンをニンジャZX-6R用に変更した。以降、2000年にE型に（外観を大きく変更）、02年にF型にしながら、2003年モデルまで生産されたのち、ニンジャZX-7Rと統合されて、2004年、新しいスーパースポーツとなるニンジャZX-10Rを登場させた。なお、900ccという排気量は、Z1（900スーパー4）やGPZ900R（ニンジャ）に代表される、カワサキにとって特別な意味を持つ排気量であったことから、ニンジャZX-9Rは「マジック9」と呼ばれることもあった。
Ninja ZX-9R
11月17日
31グー！
रियर सस्पेंशन वापस आता था।
मुझे बियरिंग को स्थान लेत चाहिए लेकिन
मुझे उस परेशान है इसकिए मैं उस नहीं करता हूं।
リアサス戻ってきたので取り付け。ロッカーアームのベアリングを変えたかったんだけど、そのためだけにエキゾーストとラジエーター外すのがめんどくさすぎたのでやめました。別の機会にやる。
3枚目。
私が何かのついでにたまにやること。
端子とかコネクタとか磨いて226で拭く。どれぐらい意味があるかはわからないけど。
11月15日
273グー！
今日は紅葉🍁を見に、今年全然行けて
無かった、高野山→龍神スカイライン→
有田から高速で帰るコース(230キロ)を
朝9時から6時間ほど、走ってきました。😄
昨日でしたら晴天でしたが、前の日に仕事で260キロ(京都→水走→吹田を2トンで)
走り、昨日は疲れとデスクワークと爆睡😴
今日は体調も良く、曇りでしたが温度差が
19〜17℃と山の中でも安定。👍
雨前は暖かいと予想通りの展開😄
ちょっと路面はウエット有りのミックスでしたが、道の駅龍游から気持ち良く流せました。😆
ごまごまチーズケーキチーズ🍕500円と
奮発しましたが、今年最後なので、
頑張った自分にご褒美。😅
もっとロング(九州)行きたいけど、
最低15℃は欲しいな。🤔
とりあえず、最近のウォーキングで、
足・腰は出来てきて、バイクと１体に
成れる良いツーリングでした。😄
でも9rにツッコまれそう。
最近、KLXばっかりやからやろ。😅
その前、9rで２万キロほど走ってた時の
調子の良さ(自分のメンタル・身体)は、
取り戻せてきたかな。🤔😅
Ninja ZX-9R
11月14日
45グー！
某SNS で初心者のバイク女子が「サーキットの走行会に行くのでどんなツナギがいいですか？」と書き込んだ
自称バイクに詳しい人達からのコメントはココのツナギは柔らかいとかレディースサイズがあるとかないとか
ちょっと待て‼️
サーキット通いが続くかどうかも解らないのに数十万円払え？
ソレはやさしくないのではないか？
私はブーツ👢とグローブ🧤は街乗りでも使えるので買えばいいがレーシングスーツはレンタルにしたらどうだろう？と提案しといた。
人の懐の心配をしてる訳ではないが楽しく走るのが一番だと思う。
上のバイク女子もそうだが峠でヒザ擦ってる方達は検挙されて罰金免停よりサーキット走行の方が社会的にも安全ではないでしょうか？
あくまで提案ですが⁉️
11月12日
58グー！
平日休みはやはり、のんびりボッチツーになりますよね🤔
気温はいい感じで楽しめました！
道志、道の駅〜山中湖
紅葉も色付いてきましたね〜富士山は雲で隠れてましたけど・・・
落ち葉はドキドキ💨
平日なのに結構バイクとすれ違って、ヤエーしてもらってボッチでも👍
1台車にも👍されたよ〜ノリのいいドライバーでした🤭
Ninja ZX-9R
11月09日
24グー！
キャブヒーター取り外し後の処理をちゃんとしていなかったのでクーラント交換のついでにボルトと交換。
ZX9Rはエア抜きがメンドクサイんだよ( ｡ﾟДﾟ｡)
Ninja ZX-9R
11月04日
22グー！
２台とも25歳
11月04日
30グー！
休日が晴れの久々🏍️始動💨
とはいえ、急なのでいつメンも集まらず、時間も中途半端・・・
鳥居原ふれあい館でも・・・スゲー車とバイクでスルー🤣
BikersBakeryさんでお茶して帰宅〜
いやぁ、今日は暖かくて気持ちよかったぁ～
やっぱり、マフラーうるさいな〜
11月04日
193グー！
昨日の事になりますが、道の駅能勢(栗の郷)とほんたき寺巣(バイク寺)行って来ました。
阪神高速おでかけパスを使い、岸和田北から木部出口まで往復1,400円。😄
ただ、去年と同様オッサンなんで、登録の
打ち込み面倒くさかったです。😅
道の駅能勢は、10時頃着きましたが、
車は外まで並んでいて、大阪近郊かして、
大盛況。😆(旬の野菜や果物飛ぶように売れてました。👏)
おにぎりも美味しく頂きました。🍙😋
ほんたき寺巣は、カフェすぐ横まで
バイクで行けますが、坂エグかったです。
オフ車で山入ってる自分でも焦るぐらで、
しかも鋭角に曲がっていて、
エンストこいたら、足付きエエバイクでも
立ちゴケ確定。😂
あとは極上nsr250r🏍️オーナーさんと
自分も隼さんも当時乗っていたので
待ち時間もカレー食べてからも
昔話しに盛り上がり、現在のnsr事情に
驚愕😳し、大変懐かしいやら
楽しい時間を過ごせました。😄
次はどんな景色やご飯やらバイクに
会えるか楽しみです。😆😆😆
11月03日
71グー！
そう言えばユメタマの北海道ツーリングの投稿忘れてました^^;
8月の夏期休暇で函館下道ツーリング。
1泊2日だったけど天気に恵まれて楽しいツーリングでした♪
#kawasakininja #zx9r #北海道ツーリング #函館ツーリング #ユメタマ
11月03日
62グー！
冬の海って感じなぅ🌊
Ninja ZX-9R
11月02日
23グー！
アイドリングから2〜3000回転の辺りがなんかいまひとつ調子が…
キャブ外してもう一回やり直してますが…
パイロット系に特におかしなトコは無いな
Ninja ZX-9R
10月31日
30グー！
今日の個体はZXR750Rの物
一応ばらしてオーバーホールしてあるけども
フロートバルブにクリーナーの跡が残っている
Ninja ZX-9R
10月30日
32グー！
まだまだ続く
FCR仕様違いを試す
Ninja ZX-9R
10月30日
58グー！
久々に投稿〜
空燃費計を貰ったので取り付けてみました
センサー付けるボスも知り合いに溶接してもらいました😀
キャブレター純正だけどセッティング取ってみようかな？
Ninja ZX-9R
10月29日
30グー！
オジサンなのでこの燃料コックの文字、夜とか見えないんだよねー
ガンプラで言うところの墨入れしてクッキリハッキリ！
Ninja ZX-9R
10月29日
22グー！
納得いくまで手直しナウ
ジェット類超音波洗浄中
Ninja ZX-9R
10月29日
30グー！
大ハマリ報告
実走行時30キロ以上出て信号等でクラッチを握るとエンストする。
ノーマルキャブだと当然出なかった症状、ノーマルキャブにはカットオフバルブなるものが装着されていてキャブ交換に伴いカプラーを外していたのですがコレが悪さしているのでは？と安易に考えてみた。
ノーマルキャブからカットオフバルブを取り外してカプラーを繋ぎテスト走行
実走行してみると！
なんと変化無し！(゜ロ゜)
今後のメニュー
別のFCRと入れ換える
イグナイター交換
ノーマルエアボックスをやめてレースキットのエアボックスと交換する。
早く仕上げないと長期出張なんだよね～
10月27日
188グー！
今日は和歌山県日高川町にあるみやまの里に、隼の連れが紫芋🍠のソフトクリーム🍦
美味いと言うことで200ほどツーリング
行って来ました。😄
高速使って行きましたが、メッシュじゃなく
ジャケット(部分的に革)は風切ってくれるので、やっぱり楽。😆😄
日高川町は龍神スカイラインの帰り通り抜けるだけで、うろ2したこと無かったですが、連れが言う炒飯500円とカレーラーメン🍜の店探しに枝道の川沿いは、景色も良く
走り易かったですが、店は張り紙も無くお休み。😅(連れが前に来た祭日も休みの
かなり怪しいお店。🤔とりあえず、1回食べてみてから奢りで誘ってくれ言うて。笑笑)
仕方無いので、何時も龍神帰りの気になっていたけど、だいたい月曜日行くから定休日で
閉まっていた、丸徳ラーメン🍜さんで昼食。😋
これが以外と安くて美味い。(中華そばとゆで卵とささすしで970円)
ちょっとだけ味噌󠄀味のクドくないので、
オッサンがスープ飲み干しても、全然
大丈夫。😅
そんなこんなで、次は瀬戸大橋行く予定で
企画中。🤔
隼との高速はソロ違って最高に楽しい。😄
もう、夏に全然走れんかって、今月来月は
その分、走りまくろうっーと。😄😄😄
Ninja ZX-9R
10月27日
24グー！
ハイ！
恒例の儀式の始まりです。
ニードルの段数大きく振りすぎました。
戻します。
Ninja ZX-9R
10月27日
27グー！
バイクが増えてきたので撤収します。
タンクバッグが昭和だな
Ninja ZX-9R
11月04日
22グー！
1つずつネガ潰し
ニードルの段数変えて変化をみようと開けてみた
なんと
針の先に緑青(ろくしょう)吹いてたおどろき😱
緑青磨き落として段数変えて一端組んで実走行
Ninja ZX-9R
10月25日
24グー！
サイズとカタチが気に入らないのでブッた切った‼️
FRP 樹脂で細工する
リヤサスを保護してくれればいーのだよ😃
Ninja ZX-9R
10月24日
36グー！
コイツが怪しい
同じ200番だが穴径が見るからに違う
Ninja ZX-9R
10月24日
32グー！
手持ちのパーツでバッチリあってくれるといいな
オジサンがナップスに行って「ジェットください」ってなんか恥ずかしぃ
やる事いっぱい
Ninja ZX-9R
10月23日
18グー！
混乱中🌀😱
FCR 化したのでチョークレバーが不要になります。
ただ取り外してしまうと左スイッチボックスに大きな穴が残り水等の流入が考えられます。
なので同じ型のスイッチボックスでチョークの無いものを入手し配線チェック
誰も気がつかないであろうカスタム中
Ninja ZX-9R
10月20日
31グー！
取り敢えず完成しました！
軽く試運転してきてキャブのセッティングも上まで綺麗に回る様になって概ね良好。
乗り味は結構立ちが強い印象。
積極的に曲げないとダメなのかな？
来週末は雨っぽいなぁ…
雨じゃ無ければどこか走って減衰力いじってみよう。
Ninja ZX-9R
10月20日
22グー！
バイパスに乗っていつもの場所へ移動中
例の症状が出て失速する
急遽引き返しガレージで即ジャンクションボックス交換
今の所症状は収まって順調に走る
バッテリーも外したついでに交換しておいた。
Ninja ZX-9R
10月19日
17グー！
雨降りはカウル補修
Ninja ZX-9R
10月19日
83グー！
カウルもホイールも傷だらけ
古くてパーツも無いけど９Ｒが最高
Ninja ZX-9R
10月18日
23グー！
アップガレージでRENNTECリアキャリアとヘプコ&ベッカー拡張プレート買ってを組み付けました。
これで、キャンプに行けるようになりますわ🤩
ハヤブサ用ストンプグリップつけました。
太もものハイグリップがヤバい😂🛞
シートの滑りが気になりました。
次は、シートの張り替えしようと思います。
メーターバックライトLEDに変更しました。
めっちゃ、明るくて夜はメーター見やすくなりました。
普段使いは、RENNTECリアキャリア+ヘプコ&ベッカー拡張プレートにシートバックつけてます🤪
週末キャンプしてきます🎄⛺🏍️
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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