カワサキ | KAWASAKI ZZR400
GPZ900R、GPZ1000RX、ZX-10と進化してきたカワサキの最速フラッグシップモデルは、1990年に登場したZZ-R1100に結実した。そのZZ-R1100の小排気量シリーズとして、同じ1990年に発売されたのが、ZZR400(ZZ-R400)だった。他に、軽二輪のZZR250もラインナップされた。ZZR400に搭載されたエンジンは、399ccの水冷直列4気筒DOHCユニットで、4気筒が横並びするかたちながら、ボア57.5ミリ、ストローク38.5ミリのショートストローク設定となっていた。フレーム形式は、リッチなアルミツインチューブをベースに、エンジンシリンダーを囲むようにアルミパイプが伸びる「アルクロス」を採用し、軽さと剛性の高さを両立。ZZR1100は、最高速を狙うハイスピードツアラーだったが、ZZR400は、高速巡航もこなす、クルージングツアラーという性格が与えられていた。1993年にはモデルチェンジを受け、カウル形状がよりZZR1100に近くなり、ホイールベースが短縮されるなどの変更を受けた。97年にはメーターに時計が装備され、2001年には排出ガス浄化システム「KLEEN」を搭載するマイナーチェンジを受けた。その後、04年にフロントブレーキディスクの穴配置が変更されたのを最後に、2006年モデルが最終仕様となった。なお、ZZR1100やZZR250は、ZZRシリーズという意味での兄弟モデルだが、シャシーやフレームなどは全く別物。しかしながら、ZZR400には、エンジンの排気量が異なるだけの輸出モデルとして、ZZR600が存在した。なお、ZZR250の項にも記したが、ZZ-RとZZRの表記が混在していたのはZZR400も同様。カウル上の車名表記は、1993年のモデルチェンジを期に、ハイフンなしのZZR400となったが、カワサキから表記の統一(ZZR)がアナウンスされたのは、2003年モデルのリリース時だった。バイクブロスでは、便宜上ZZR400に統一した。
06月04日
89グー!
今日は勝手にモトクル水曜会のレギュラーメンバーで久しぶりのツーリング!6時前に自宅を後にして60キロ先の集合場所へ…行くとやっぱりもう既に到着してる朝駆けの女王🤣(今年もこの季節がやって参りましたw)ちょっと路面の湿っている山間を抜けて待ちくたびれている園長の元へ…😅(すいませんお待たせしました💦)
颯爽と3台、インカムを繋ぎスタート!やはり山間はまだ湿っていたりでしたが行きのルートは超快走♪道が空きすぎて🈳ホント大丈夫か?と思うくらいに順調に群馬を進み…前回お休みだったコロムビアさんへ…それはもう雰囲気も食事もいいお店で😍ここはリピート確定✅(食事も撮りましたが諸般事情により掲載なしにしておきます🤣)
帰りはほぼ路面も乾いた道を抜けて道の駅なんぞ寄りつつ…(ガラスに映った自分のバイクにうっとり🥰)してたら次の道の駅のソフクリを食いそびれる始末😱しかもここまた偶然いる後輩🤣そんなことある!?😳(この後にどっかに@37307 氏いるんじゃないかと警戒する園長に爆笑🤣)
順調に埼玉に戻ってきてひと足お先に小鹿野のコンビニにて解散!(実は解散地点からは自分ちがイチバン近いという🤣)流れ良く山梨入りしてルートオーバーして整骨院に行き(都合バイクで行くこと3週連続🤣)無事に帰宅しました♪
気温も良く、道も空いてて超快走で美味しい食事も堪能して梅雨入り前のいいタイミングで乗れました😆無論、@35614 師匠のメンテナンス効果もバッチリ👌あとは近々オイル交換して労ってあげようと思います☺️
ざっくりルート
自宅→上野原→小菅経由奥多摩抜け→名栗、正丸峠→道の駅あしがくぼ→皆野、長瀞抜け→群馬藤岡、富岡市→下仁田コロムビア→道の駅オアシスなんもく→道の駅上野→神流、土坂峠→小鹿野(解散)→雁坂抜け→ちょっとルートオーバーして自宅!
総距離360キロほどでした!よく持ったオレの腰😝
ZZR400
05月30日
85グー!
時差投稿&前後投稿ですが…火曜日は師匠の工房へドック入り…前々から計画頂いた上級編メンテナンスを実施しました!
まずは下ごしらえのタマネギの皮剥き的なカウル外し(このへんはなんとかできます😝)そこから未体験ゾーンの門柱宙ぶらりん(なんと門柱は師匠自作!)まずはフロントフォークから…オイルは赤ワインのどぶろくのような色🤣そんなに汚れてないかと思いきややはり底面にはゴミが溜まっていました😖掃除&新品ロゼ色オイル注入で超気持ちいい😆お手本で師匠製作一本、もう一本は自分で…カラー入れ忘れたりしながら😨(最終的にちゃんと進めて)その間に後輩と師匠でフロントホイールベアリング交換、キリのいいところでお昼のたっちゃんうどん😋(吉田のうどん系で固くてうまい♪)午後になってからはステムベアリング交換&カラー打ち替え、リアホイールベアリング交換&ハブダンパー交換という感じでした。(午後は必死だったので写真が少ないという…💧)
当然の如く2Daysだと思っていた自分はそそくさ切り上げて早く飲みに行く予定が(笑)多少スナップリングに遊ばれて時間が押した影響も残りましたが暗くなる前に見えてくる完成…マジ?😳って訳でタマネギの皮を元に戻し19時頃に完成!1日で終わったよホントかよ🤣
そそくさ片付けしてお疲れ様の打ち上げ🚀(計画段階からこっちがメインだと何回も言ってた笑)7割は師匠に頼りっぱなしでしたがひと口目のビールは直近でイチバン美味かったです🤤
最後は美味そうだったレモンサワーのフツーのと罪悪感の薄い蕎麦を食べて宿へと戻りましたとさ。。まさか作業完了からの体感ツーリングがこんなに近い日程とは思いませんでしたが(笑)総じて大満足な2日間となりました!
ZZR400
05月28日
78グー!
こんばんは。
最近キャンプ道具が増えたことで、サイドバッグを新調、設置確認や紐などの調整をしました。
走行中のブレーキや段差でシート上の大きなバッグが前にズレてくるので何とか出来ないかと試行錯誤をして、自作ストッパーを設置。
タンデムバーにストッパーを固定する事で、前にずらさないぞ作戦。
見た目はアレですけど、これでストレスなく走行出来るかと。たぶん。
前回福島行った帰りに気になっていた、低速時の異音の正体が、チェーンのたるみからくる異音だったため、チェーン交換をしました。
2ヶ月位前にたるみ調整したのですが、再発したため交換となりました。
交換後の試走も問題なし。
これで心置きなく遊びに行ける!
次回は富士山周辺のキャンプ場予定。
6月中旬まで、富士山雪残ってるかなぁ?
05月28日
85グー!
今日は師匠プレゼンツ!整備メンテナンス確認ツーリング😆結構な内容の整備でしたが1日で終わらせてツーリングへ…当初2日間かかると予想してた自分は急遽大慌てでツーリング装備を準備して火曜日出かけたのでした…荷物はほとんど衣服ばっかり🤣
ざっくりルートは道の駅しもべ(トイレのみ)→本栖湖→富士山水ヶ塚パーキング→芦ノ湖スカイライン三国峠→アネスト岩田ターンパイク(実は初めて走りました😅)→R246みや古食堂→ヤビツ峠→宮ヶ瀬湖鳥居原🅿️(混みすぎてて寄っただけでスルー)→秋山→都留のブリッコでカフェ→雨神回避で整骨院🤣→帰宅!
よく走りました☺️イチバン効果感じたのは…ハブダンパーですかね🥰ともあれ、まだまだ頑張ってもらうZZR、今から感謝の磨きです♪
整備内容は次の時に書きたいと思います🙃
05月21日
106グー!
今日は久しぶりのZZRでツーリング😆
歯医者さんスタートなので少し遅めに出発、もうすぐオイル交換なのでヒューエルワンを入れながら目指すは奥多摩方面!なんとなく名栗湖を目指して…そうだ!前から行ってみたかったBlue Tarpさんに行ってみよう😋と!言うわけで…到着してケータイ見たら目と鼻の先に後輩がいる🤣って訳で偶然の合流、風が気持ちいい外の席を選び念願のステーキ+ガーリックライス😍そりゃもう至福のお昼ごはんでした🤤
そのまま秩父方面を目指してちょっと山合いに入り…なんか既に暑いぞ秩父エリア🫠快走ルートで抜けて休憩しつつ、最後は整骨院行って帰宅♪距離は200キロ弱くらいでした☺️もうそろそろアンダーカウルを外す時期が来るのかと思うといい時期はあっという間ですね…またあの暑い夏が来るのか🥵日中は仕方ないけどせめて夜は涼しくあってほしいものです😐
05月03日
195グー!
GW初日、道の駅弘前でチーム青森二人と合流からの
岩木山の麓で花見🌸からの〜
十三湖でしじみラーメン🍜〜
竜泊ライン〜
竜飛岬🎶
龍飛の WAKO'S製品も扱っている異色の土産物屋
#岬屋 のバイク好きのオネェちゃんと
ツーリング途中の人達とのバイク談義で盛り上がり❗
1時間居座りました。
めっちゃ楽しかった〜ꉂꉂ(˃▿˂๑)
走行距離320キロで疲れたけど、楽しく充実したツーリングでした ♪₍₍ ٩( *ˊ ᵕ ˋ*)و ⁾⁾♪