GRN
2011年モデル
カワサキ Ninja ZX-14
ニンジャZX-14としての最終モデル。2008年モデルから続いたモデルコードZX1400Cはここで終わり、ZX1400E/Fからは「ニンジャZX-14R」と呼称された。
基本スペック
タイプグレード名 | Ninja ZX-14 |
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仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
全長 (mm) | 2170 |
全幅 (mm) | 760 |
全高 (mm) | 1170 |
ホイールベース (mm) | 1460 |
最低地上高(mm) | 125 |
シート高 (mm) | 800 |
乾燥重量 (kg) | 220 |
原動機型式 | ZXT40AE |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 4 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 1352 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 84 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 61 |
圧縮比(:1) | 12 |
最高出力(kW) | 142 |
最高出力(PS) | 193 |
最高出力回転数(rpm) | 9500 |
最高出力(kW)※ラムエア加圧 | 149.5 |
最高出力(PS)※ラムエア加圧 | 203 |
最高出力回転数(rpm)※ラムエア加圧 | 9500 |
最大トルク(N・m) | 154 |
最大トルク(kgf・m) | 15.7 |
最大トルク回転数(rpm) | 7500 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 22 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR9EIA-9 |
点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
搭載バッテリー・型式 | FTZ14-BS |
バッテリー容量 | 12V-14Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.5 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 3.7 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 4.1 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
1次減速比 | 1.556 |
2次減速比 | 2.412 |
変速比 | 1速 2.625/2速 1.947/3速 1.545/4速 1.333/5速 1.154/6速 1.036 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 17 |
スプロケット歯数・後 | 41 |
チェーンサイズ | 530 |
標準チェーンリンク数 | 116 |
フレーム型式 | アルミニウムモノコック |
キャスター角 | 23° |
トレール量 (mm) | 94 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 43 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 | 58 |
タイヤ(前)速度記号 | (W) |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 190/50ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 | 73 |
タイヤ(後)速度記号 | (W) |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 3.5 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 6.0 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.90 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.90 |
ヘッドライト定格(Hi) | 65W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H9 |
ヘッドライト定格(Lo) | 55W |
ヘッドライトタイプ(Lo) | H11 |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |