カワサキ | KAWASAKI Z400FX

車輌プロフィール

Z400FXは、言わずと知れたカワサキの名車として、今なお多くのファンを魅了し続けているモデル。1979年に発売された。「フェックス」の愛称はあまりにも有名。クラス初の4サイクルDOHC4気筒エンジンを搭載したZ400FXは、輸出用モデルのZ500をベースにした、日本国内向けモデルだった。1981年にマイナーチェンジを受け、サスペンションなどに変更を受けた(リアサスがアジャスタブル式に変更など)。

1982年 Z400FX (カタログメイン)
1982年 Z400FX
1982年モデル
カワサキ Z400FX

基本スペック

タイプグレード名 Z400FX
型式 KZ400E
発売年 1982
発売月 12
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2100
全幅 (mm) 795
全高 (mm) 1155
ホイールベース (mm) 1390
最低地上高(mm) 150
車両重量 (kg) 208
最小回転半径(m) 2.4
乗車定員(名) 2
原動機型式 KZ400EE
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 399
カム・バルブ駆動方式 DOHC
内径(シリンダーボア)(mm) 52
行程(ピストンストローク)(mm) 47
圧縮比(:1) 9.5
最高出力(PS) 43
最高出力回転数(rpm) 9500
最大トルク(kgf・m) 3.5
最大トルク回転数(rpm) 7500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 15
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火プラグ標準搭載・型式 D8EA
点火プラグ必要本数・合計 4
搭載バッテリー・型式 FB12A-A
バッテリー容量 12V-12Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.0
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.277
2次減速比 2.500
変速比 1速 2.571/2速 1.777/3速 1.380/4速 1.125/5速 0.961/6速 0.851
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 16
スプロケット歯数・後 40
チェーンサイズ 530
標準チェーンリンク数 104
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 26°00′
トレール量 (mm) 98
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 3.25-19
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(後) 3.75-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 1.85
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 2.15
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.25
ヘッドライト定格(Hi) 60W/55W
テールライト定格(制動/尾灯) 27W/8W
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計