満足している点
水冷4バルブの高回転エンジンで速いです。アヴェ ニスと中身は同じですが、他のスクーターの様に使いまわしのエンジンでは無く所有欲が満たされます
ヨーロッパ車の様になデザイン
川崎に認められたスクーター
不満な点
超マイナー車種でカスタムパーツはほとんど・・・
これから購入する人へのアドバイス
当たり前ですが125のシグナスX、アドレスのライトカスタムは相手になりません
投稿者:ムツヒロ
カワサキ | KAWASAKI エプシロン150 | EPSILON 150
スズキのアヴェニス150を、OEM(Original Equipment Manufacturing)によってカワサキが販売したミドルクラスのスクーター。全長2メートル弱と扱いやすいサイズながら、高速道路も走行できる排気量で、通勤からツーリングまで、さまざまなシチュエーションで楽しむことができた。2002年モデルのみの導入となった。なお、エプシロン250は、スズキ・スカイウェイブ250タイプSのOEMモデルであり、カワサキからは、バリオス2とDトラッカーをスズキへ供給し、それぞれGSX250FX、250SBとして販売された。
満足している点
水冷4バルブの高回転エンジンで速いです。アヴェ ニスと中身は同じですが、他のスクーターの様に使いまわしのエンジンでは無く所有欲が満たされます
ヨーロッパ車の様になデザイン
川崎に認められたスクーター
不満な点
超マイナー車種でカスタムパーツはほとんど・・・
これから購入する人へのアドバイス
当たり前ですが125のシグナスX、アドレスのライトカスタムは相手になりません
満足している点
SUZUKIアヴニスの兄弟車種。色がパールホワイトのみで、2002年限定の発売、台数はアヴニスより少ない希少車。出足の加速はまずまずで、50km/hぐらいからぐんぐん伸びます。最高速度は、130km/hぐらいです。
不満な点
カスタムパーツが余りないこと。
車体がコンパクトなため、長時間の走行はかなり疲れる。
これから購入する人へのアドバイス
全体的には、小回りも利くし、高速でも120キロ迄なら安定した走りで、それ以上なるとややキツくなりますが、かなり使えるバイクです。