カワサキ（KAWASAKI）エリミネーター250 | ELIMINATOR 250のメンテナンス・整備情報ならバイクブロス

中古車価格帯

ランキングアメリカン＆クルーザー	1351位	ユーザーレビュー	4.3点評価人数：32人
中古車	8台	カスタムレポート	1件
愛車オーナー	53人	登録サークル	0件

車輌プロフィール

カワサキのクルーザーシリーズだったエリミネーターは、アメリカンというよりも、ドラッガー（ドラッグレースを楽しむためのマッチョなマシン）としたほうがしっくりとするスポーティな成り立ちのモデル群だった。その250ccモデルとしてエリミネーター250が発売されたのは、1987年3月のこと。搭載された248cc水冷4スト並列2気筒DOHCエンジンは、GPZ250・GPX250系の流れをくむスポーツユニットで、40psの高出力を発揮。ミッションは6段リターン式で、フロントブレーキは油圧ディスク式、前後ともキャストホイール採用と、まさしくスポーツバイクほようなスペックと装備だった。翌88年には、スポーティバージョンとしての「SE」、89年にはトラディショナルスタイルの「LX」を派生させた。なお、250ccクラスのエリミネーターとしては、エリミネーター250V（1998-2007年）が存在するが、V型エンジンを搭載。80年代生まれの「並列2気筒」エリミネーターとは別系統。※エリミネーターというモデル名は、英語のeliminate（＝排除する）から