カワサキ | KAWASAKI エリミネーター400 | ELIMINATOR 400
エリミネーターは、カワサキのアメリカンクルーザー・シリーズの名称。400ccクラスのエリミネーターは、1980年代から90年代にかけて、直列4気筒&シャフトドライブのモデルが展開され、それから20年以上が経過した2023年に、再び登場した。2023年モデルとして「新登場」したエリミネーターは、同時代のニンジャ400と同系の排気量398ccの並列2気筒エンジンを搭載し、チェーン駆動を採用していた。エンジンの最高出力は35kW(48ps)で、この数値は、欧州のA2ライセンスの出力上限と一致するもの(欧州では、日本のような排気量ではなく最高出力が基準になっていた)。ミッションは6速リターン式で、フロント18インチ、リア16インチのホイールを採用。シート高は735ミリ。メーターは液晶単眼ながら、エンジン回転やギアポジションも表示した。また、日本仕様にはETC車載器を標準装備。カワサキの400ccクラスとして、標準装備は初めてのことだった。同じタイミングで、ヘッドライトカウルを備えたエリミネーターSEも登場した(別車種として項を分けた)。※2023年に発売されたエリミネーターの正式なモデル名には、「400」という数字表記はないが、かつて様々な排気量で展開されたシリーズとの混同を避けるため、バイクブロスではエリミネーター400として登録した。
07月08日
209グー!
バイクには乗りたい、だけど日が出た後の暑さがきつい。歳も歳だし、無理したら熱中症危ないからね。
ということで、日が上り切る前にプチツーだ。
今日は、お初の東扇島西公園‼️釣り人に人気らしい。
画像にはあまり写ってないけど、釣り人でいっぱい🈵
丁度船も通って、なかなか良い写真撮れました😊
2枚目の右下の釣り人男性。
こっちをずっと見て、おもむろに近づいてきた。あらあら何かな、釣りの邪魔?😕
ところが、エリミネーター大絶賛の嵐‼️😆
聞けば昔CBXに乗っていたとか。おー、同年代ですねと言ったら、なんと同じ歳でした👍
エリミネーター 見て、なんか心に火がつきそうだって🔥イイぞ、じゃあホンダのバイクかな?
幾つになってもバイクは良いもんね🙆
良い人で楽しいひとときでした。
やっぱりバイクはイイ。少年の気持ちになっちゃうね。
帰りに東扇島のマリンプラザのレストランで、朝そば。シンプルなかき揚げとちくわ天そば。
今日は、この味が食べたかったって味。ごちそうさまでした。
帰路はすでに暑さが増してきたけど、8時半には帰宅〜。今日はこれで充分。
帰って、ココナッツミルクカレー作りました🥥🍛
晩酌はこれでイケるね🍻🤙
06月28日
32グー!
娘と朝から卵かけご飯の旅
っても、近場の『近江ノ國のおだいどこ多賀SA(上り)』に初めまして
満足いくまで卵に溺れ、帰りはツーリングがてら『あのベンチ』へ
先客が数名いらっしゃいましたが、ササっと撮影
親切な方に娘と一緒に撮ってもらえました
帰宅後は車とバイクの洗車して満足満足
#たまごかけごはん
#あのベンチ
#エリミネーター400
#エリミネーター400se
06月24日
48グー!
#バイカーズファッション
ZX4RRの時はクシタニのレザーの上下
エリミネーターにはホワイトのレザージャケット
グレーのメッシュはどっちにもいけるかな
エリミネーターは28日の納車待ち
フロントフォークカバーとフォークブーツを
SE仕様に変更