カワサキ（KAWASAKI）エリミネーター750 | ELIMINATOR 750の写真/画像をバイクSNSモトクル(Motocle)アプリからピックアップ

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ELIMINATOR 750

12月14日

87グー！

ランチオフ会
白井のスリランカカレー屋
ランラサってお店行ってきました(^-^;
めっちゃ辛かった(;´д｀)

ELIMINATOR 750

12月13日

114グー！

ちょっと見ノーマルに見えるように
拘りカスタム(笑)

レストア&カスタム完成(^-^;
エンジンオーバーホール
カムシャフトコーティング加工
インテークバルブ900用流用ビックバルブ
進角２度進め
面研圧縮
TKGナカガワのダイレクトイグニッション
システムで点火調整しエンブレを抑えて
水回りパーツ新品交換
ブレーキローターワンオフ特注
ノーマル280mm→320mm
リジットからフローティングへ
キャリパーは、カニブレンボキャリパー
ステム打ち直しフロントフォーク
オーバーホール、鏡面磨き
インナーフォーク再メッキ処理
ヘッドオイルバイパスしカム齧り対策
ブレンボブレーキマスターシリンダー
ブレンボクラッチマスターシリンダー
※あえてラジアルポンプ選ばず(^-^;
見た目ノーマルぽく
クラッチリレーズのピストンをZZR1400,
のオーバーサイズに交換
クラッチ操作が、250並みの軽さに
リアサスオーリンズ
シートノンスリップ生地張り替え
ゲルザブ埋め込み
ハイパープロステアリングダンパー
ギアペダルのリンクをレース用のパーツに交換しカッチリしたフィーリングに
ヨシムラオイル管理メーターゼファー用左スイッチ流用しウィンカープッシュキャンセル機能へ

ELIMINATOR 750

12月12日

110グー！

純正ウインカーが
どうしても手に入らないので💦

CGC250型ウインカーにしました

ELIMINATOR 750

12月05日

88グー！

左スイッチをゼファー用に交換
エリミネーター750.900のウインカーは、プッシュキャンセル式でなく使いにくいので交換しました（笑）

ちょっとした部分ですが、結構ツーリングでのストレス減りますね(^-^;

フロントのブレーキホースの分岐部分
この部分が、好きな感じなのでステンメッシュホースも分配式にし
再メッキし綺麗に化粧(笑)

ちょっとした拘り(^-^;

ELIMINATOR 750

12月05日

78グー！

古いカワサキの油圧クラッチは、かなり重く手の小さい私には、渋滞など結構辛かったので軽くするカスタムをしました。

クラッチリレーズをピストン径の大きいZZR1400のに交換、若干削るなど加工必要(^-^;

クラッチマスターシリンダーをブレンボ
昔のドカティなどに純正使用していたマスターに交換
クラッチスイッチを付ける用に出来てないので加工しクラッチスイッチ取り付け

お陰で250並みの軽さになり
ビックリ👀‼

ELIMINATOR 750

12月05日

80グー！

点火系カスタムTGナカガワのダイレクトイグニッションシステムに交換
もう少しで４０年近く前の車両にてイグナイターが、壊れた時に中古探すか修理になるのでこの際、システムごと入れ替え(^-^;

失火ロスもなくかならツキが、良い感じになりましたね

始動性もリチウムバッテリーとの相乗交換かかかりもよくアイドリングもバッチリ

ELIMINATOR 750

12月01日

110グー！

ポカポカ陽気なので
ハンバーガー食いに🍔

ELIMINATOR 750

11月29日

101グー！

カスタム途中経過
GPZ系エンジンの弱点カム齧り
対策でヘッドへのオイル散布するようにオイルバイパス取り付けしました。

シフトリンクを削り出しのしっかりしたモノに交換しシフトフィーリングを改善
これでカチっとしたシフトフィーリングとギアのシフトミスが、無くなるかと

このシフトリンクは、レース車両に使ってるのと同じモノなのでかなり良い感触

エリミのウィンカースイッチは、プッシュキャンセルついていなく何気に不便なのでゼファーのスイッチボックスに交換

ELIMINATOR 750

11月26日

96グー！

インテークバルブ曲がっていたので交換ですが、750用が、入手できなかったので900用でビックバルブ加工して使用(^-^;
カムシャフトも傷入っていたので補修コーティング
ロッカーアームは、新品まだ入手できたので新品交換

バックトルクリミッターは、問題なし

ELIMINATOR 750

11月23日

85グー！

フロントフォークのインナーフォークが、廃盤で社外も無いので研磨し再メッキ補修

アウターは、鏡面磨き
ステム塗装に打ち直しなど
細々を綺麗に

ELIMINATOR 750

11月23日

83グー！

ブレーキディスク製作完成
純正と同じデザインで、320mm大径化してフローティング化でワンオフ製作

マスターシリンダーは、一見ノーマルに見えるようにドカティで使用している一体式ブレンボマスターに交換

キャリパーも4potにせず
ノーマルぽく2potキャリパー選択

もっとノーマルぽく見えるかなと思ってましたが、ちょっとキャリパーが、主張し過ぎますね(^-^;

ELIMINATOR 750

08月24日

136グー！

セルが滑るんですよね〜

このエンジンのワンウェイ交換は
エンジン降ろしてクランクケース
割らないと交換出来ないようです😱

カワサキさん
そりゃ〜ないぜ🫣

ELIMINATOR 750

08月19日

143グー！

普段、ADVでご近所には出ますが
この暑さの中、ひさしぶりに
バイクで外に出てみました💦

ガレージに旗ぶら下げたら
カミさんに『暴走族のアジトみたい』
と、失礼な事を言われました😓

ELIMINATOR 750

06月02日

148グー！

本日のガレージ
スポットクーラーと工場扇フル稼働で
引越しやってましたが途中から豪雨😵‍💫

ELIMINATOR 750

05月28日

38グー！

雨やしガレージで眺めるだけ

ELIMINATOR 750

05月25日

77グー！

#地元スポット
#箱根ターンパイク

ELIMINATOR 750

05月25日

150グー！

午前1時の旭川味噌ラーメン

並びにある、みそ熊に入れば
良かったなぁ〜！なんて
1mmも思っておりません（嘘）

ELIMINATOR 750

05月23日

168グー！

眠気覚ましの夜ぶらで
午前0時のカツ丼😅

ELIMINATOR 750

05月20日

156グー！

750の定番改で900のサイレンサーに
替えると言うのがありまして！

『900のサイレンサー欲しいなぁ』
っと思って探してみても・・・無い💦

ヤフオクもメルカリもセカイモンも
ebayにも無い😭

で！
ちょっと見てみたら
付いてました😅

ELIMINATOR 750

05月12日

133グー！

噂通りですな🙄

『街から出られないバイク』

交差点でガス欠になりまして！
でも交差点にスタンドあって
スーパーラッキー🤞

ガス欠と言ってもリザーブになった
だけなんですが！
給油したら7.5リットル
満タンで11リットル
トリップは63km

そりゃ〜街から出られませんよね🤣

ETC付けようかと思ったけど
やめときます🤗