カワサキ（KAWASAKI） ゼファー1100 | ZEPHYR 1100のバイク愛車レビュー（3ページ目）

1100は車重がありますが、慣れてしまえば逆に安定性になりますし、パワーがないとはいえ、大型なので普通に乗るには十分です。逆にこのくらいのパワーの方が扱いきれて丁度いい位だと思います。

ありません。

素直なバイクでとても気に入っています。
そして何よりこのデザインがとても良いです!!

バリオスに乗っていたので、馬力の違いに感動しました◎

取り回しは正直重いです

とても味のあるバイクです(^-^)
ノーマルからじっくり乗ってコツコツいじってこうと思います♪

長所→スタイル、排気音(直管)

短所→200㎞以上出したら風圧がキツくて吹き飛びそうになる、200からの伸びが悪い。

前はヨンヒャクに乗ってました。
19で大型免許を取って乗る単車は1100だと決めてました☆
今後、キャブ、ホイール、を変える予定…テキトーに改造する☆
でも、やっぱゼファーは良いよ♪
ネイキ最強まで改造だね、ぶっちぎりですな♪(^O^)/
かっ飛ばせ!!

子供との散歩コースにいつも展示してあるスピードトリプル（ライムグリーン）を見て、20年ぶりのバイク熱が蘇り大型2輪を取得しました。いろいろ探しましたが“リッターバイクはやはり重量感”と思い、特に私の年代はZ400FX世代なので（正直ネイキッドの意味すら知らなかった…）、展示してあるゼファー1100（グリーンにゴールドストライプ）は見た瞬間にこれだと決めてしまいました。
やっと慣らし1段階（800km）も終了し、バイクの雰囲気、ゆったりとした乗り心地も充分満足しています。

ありません。

これからは全く関心の無いかみさんをなんとか感化し、
親子タンデムツーリングもしたいと思います。
※写真は奥多摩から大月に抜ける峠にて

1994年ZEPHYR1100に乗るために限定解除。以来13年ZEPHYR1100一筋。コツコツとカスタムして、まだ完成ではないが現状でも満足している。全体的なラインもいかしてるが、特に左斜め後ろから見るZEPHYR1100はたまらない。

ありません。

空冷エンジン、ネイキット、KAWASAKIが好き。zじゃなくZEPHYR1100が好き。絶版となってしまったが、最高のバイクだと思っている。
これからも10年20年とこのZEPHYR1100と共にしていきたいと思う。

パワーも程好く扱いやすいので、街乗りからツーリングまでオールマイティーにこなしてくれています。慣らしも終わったので、少しずつ手を加えて行きたいと思っています。

ありません。

40過ぎて戻って来たリターン単車乗りです。雑誌で見たゼファーのこの色に一目惚れしてしまい、7月に新車で購入してしまいました。いくらオッサンにしてもシブ過ぎるかと躊躇もしましたが…良いです。乗れば乗るほど味が出てきました。750でも充分かと最後まで迷ったんですが、やはりゼファーは1100が良いです。その大きさも、スタイルの良さも非常に気に入っています。

後ろからそっと見てください…彼女？のお尻にきっとホレます。
私は四本出しマフラー付けてますけど、乾いた排気音にも大満足です。

ありません。

オススメです。

デザイン。Z2を今風にアレンジした感じでケチの付けようがありません。
強いて言えば、4本マフラーにして欲しかったのと、ヘッドカバーがZ2風なら完璧です。
シートが低くハンドルが広いので車重のわりに取り回しは楽で、凄く乗りやすいバイクです。
乗り心地も最高で一日走ってもお尻が痛くなりません。
高速を使わない、ゆったりツーリングにはピッタリです。

車重のわりにパワーがないので、排気量からすると走りはモッサリしています。燃費も異常に悪く12km/l前後です。

ゼファー750が発売当初、もっと排気量のでかいゼファーが出るって噂があったのですがメーカーは完全否定！　で、750を購入したのですが…騙されました。しばらくは750で我慢していたのですが、実物を見てしまい我慢の限界を超えました。

カラーリングに惹かれ、一目惚れ購入してしまった新車です。まだ2回目のオイル交換をしていないので、交換後に峠走行へと思ってます。
車重も程よい重さでリッターバイクの所有感を満足させます。
乗りつぶした後は、部屋に飾るのが夢です。

不満は排気音。大人し過ぎ。車検対応のマフラーに交換予定。
それ以外は満点。

オススメです。