カワサキ | KAWASAKI ゼファー1100 | ZEPHYR 1100
400cc版から登場し(1989年)、ナナハンもデビューした(1990年)ゼファー・シリーズには、国内750cc上限規制が撤廃(1990年)されたこともあって、さらなる大排気量モデルの登場が噂されていた。それが現実のなったのは、第29回東京モーターショー(1991年)のこと。ここで披露されたのが、ゼファー1100であった。市販されたのは翌年3月(1992年)。水冷ツアラー用エンジンをベースに空冷化した1,062cc直4ユニットは、シリンダーあたり2本の点火プラグを持ち、クラッチにはバックトルクリミッターも装備されていた。また、400や750と違い、フロントタイヤには18インチ(リアは17インチ)ホイールが採用されていた。1992年から2006年まで生産されたが、この間の仕様変更で大きなものは、排出ガス規制への対応(2002年)と騒音規制への対応(2003年)への対応ぐらいだったが、生産の中止も平成19年排出ガス規制によるもの。少なからぬモデルがモデルヒストリーを終える中に、ゼファー1100の名前もあった。派生モデルとしては、スポークホイール仕様のゼファー1100RS(1996-2003)も存在した。
ZEPHYR 1100
02月28日
18グー!
フロントブレーキのフルードマスターカップの
取り付けネジの部分が、紫外線劣化で
掃除してたら割れたw
ブレンボのカップがカッコ良さそうだったので
ショップで相談したら、NISSINにはNISSINの
カップの方がパイプの部分や収まりがいいよと
言われて、お取り寄せ😆
しかし、サイズも変わってるので
元のステーでは、全く収まらないorz
ホームセンター行ったけど、欲しい都合の良い
サイズなんて見つからない( ノД`)…
早く取り付けたいのであきらめて
加工前提で2種類買ってきて収まりそうな方を
加工して納めました
また、いいサイズの見つけたら交換しよっと…
と、思いつつずっと、このままな予感(笑)
そう言えば、エア抜きしてないなぁ~かお😒
多分エア噛まずに交換出来てるだろう…
フルードも足りないしね👽
02月24日
97グー!
2/22(日)…千葉ツー➁
メシのあとは、やっぱ🍦🍨でしょ~😋
って事で、須藤牧場 Calf Hatch Yohyoへ
ココ、うましッ❕量も👍だし チョーいい子な看板犬🐶もいるし
リピートありだな~👌
で、高宕山自然動物園に寄り 猿🐒にエサをくれて~の帰宅でした➰️
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ZEPHYR 1100
02月15日
118グー!
2/14(土)…➁
🍜の後は、やっぱ🍦🍨です😋
そして、千葉県の一番端っこ 関宿城🏯へ
初めて行った😅
今日は、昨日より🌞気温が高く絶好のツー日和でしたね~ 用があり走れませんでしたけど😣
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ZEPHYR 1100
02月14日
28グー!
完成!!!
自己点数85点!!笑
やっとメーター周りが綺麗になった!!
そしてメーターの針もステンレスの板加工して取り付け!
タコメーターの方はちょっと失敗したが。。。
。。。まぁ!いいでしょう!!( ̄^ ̄)笑
やっぱ黒にシルバーは渋いなぁ
まだ色々あるがそろそろ今年の走行に向けてタイヤを変えてあげなんかなぁ〜(´ー`)
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