カワサキ | KAWASAKI ゼファー1100 | ZEPHYR 1100
400cc版から登場し(1989年)、ナナハンもデビューした(1990年)ゼファー・シリーズには、国内750cc上限規制が撤廃(1990年)されたこともあって、さらなる大排気量モデルの登場が噂されていた。それが現実のなったのは、第29回東京モーターショー(1991年)のこと。ここで披露されたのが、ゼファー1100であった。市販されたのは翌年3月(1992年)。水冷ツアラー用エンジンをベースに空冷化した1,062cc直4ユニットは、シリンダーあたり2本の点火プラグを持ち、クラッチにはバックトルクリミッターも装備されていた。また、400や750と違い、フロントタイヤには18インチ(リアは17インチ)ホイールが採用されていた。1992年から2006年まで生産されたが、この間の仕様変更で大きなものは、排出ガス規制への対応(2002年)と騒音規制への対応(2003年)への対応ぐらいだったが、生産の中止も平成19年排出ガス規制によるもの。少なからぬモデルがモデルヒストリーを終える中に、ゼファー1100の名前もあった。派生モデルとしては、スポークホイール仕様のゼファー1100RS(1996-2003)も存在した。
ZEPHYR 1100
2024年12月12日
51グー!
ちょっとだけ夜走り✨
今週は会社仲間と伊豆ツーリング‼️
#ゼファー
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ZEPHYR 1100
2024年12月16日
26グー!
帰りはフェリーで帰ってきました‼️
フェリー乗ったの久しぶり🚢
天気が良かったので富士山見えました🗻👍
横須賀戻ってきたのは12時‼️
今度は1日かけて千葉ツーリング行きたい‼️
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2024年12月16日
26グー!
今日早起きして千葉までソロツー行ってきました✨
朝めっちゃ寒かったー🥶
海ほたるでトイレ休憩🚽
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